Utilizar este blog en caso de emergencia

Clasificación del G.P. de Turquía 2008

2008-05-10T17:57:00.004+02:00

No me he levantado hasta las 15:00, así que sólo os puedo ofrecer los resultados xD
Sólo decir que Alonso está contento con su séptimo puesto, ya que es lo que él se esperaba, pero se ve con fuerzas para luchar en la carrera, quizá no para el podio, pero sí para estar entre los 5 primeros.

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1:25.994	1:26.192	1:27.617
2	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:26.736	1:26.290	1:27.808
3	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:26.192	1:26.477	1:27.923
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:26.457	1:26.050	1:27.936
5	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:26.761	1:26.129	1:28.390
6	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:26.773	1:26.466	1:28.417
7	5	Fernando Alonso	Renault	1:26.836	1:26.522	1:28.422
8	11	Jarno Trulli	Toyota	1:26.695	1:26.822	1:28.836
9	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:27.107	1:26.607	1:28.882
10	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:26.939	1:26.520	1:29.959
11	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:27.367	1:27.012
12	17	Rubens Barrichello	Honda	1:27.355	1:27.219
13	16	Jenson Button	Honda	1:27.428	1:27.298
14	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:27.442	1:27.412
15	12	Timo Glock	Toyota	1:26.614	1:27.806
16	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:27.547
17	6	Nelsinho Piquet	Renault	1:27.568
18	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:27.621
19	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:27.807
20	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:28.325

P.D.: puede que Blogia vaya mal en ciertos momentos.

Más info. sobre Truequi + juego de regalo

2008-05-07T16:27:00.006+02:00

Bueno, en el post de abajo ya os hablé un poco en general de lo que es el proyecto Truequi, pero todo lo que pueda yo decir por aquí no sirve de nada si no os pasáis por la página http://truequi.com para que podáis comprobar por vosotros mismos las ventajas de este sistema que por 0 € podéis conseguir otros productos con la única condición de que tú también compartas.

Si os ha gustado la idea y la web sería bueno que apoyarais a los que la hacen posible.

El proyecto se ha presentado al concurso startup 2.0 (europa), donde es posible votar a los proyectos que consideras los 10 mejores de Europa, así que una buena idea sería eso, votar, que tampoco cuesta nada. En esta web ( http://www.startup2.eu/results.php ) se encuentra el listado de proyectos y en la zona superior el login para votar. Es necesario tener un blog incluido (o que lo incluyas) en alianzo.com que tampoco se tarda nada y es bueno tenerlo ahí registrado sobre todo para aquellos a los que les gusta las estadísticas que les deja su web en cuestión de volumen de tráfico, visitantes, etc...

P.D.: El proveedor de sistemas de Blogia informa que la noche del sábado 10 al domingo 11 se podrán producir paradas por mejoras. Disculpad las molestias.

Además, y para dejaros con buen sabor de boca tras la petición, un artículo que me ha hecho gracia en ociojoven xD

El nuevo héroe animado.

“Kung Fu Panda” es el nombre de la última película de la conocida productora Dreamworks, la compañía de Steven Spielberg, la cual ya ha desarrollado cintas de animación tan exitosas como “Shrek” o “Vecinos Invasores”, entre otras. En esta ocasión, el protagonista de la obra, tal y como su título indica, será un panda, llamado Po. Este simpático personaje, de carácter glotón y poco amigo del ejercicio, desea, no obstante, convertirse en un maestro de las artes marciales. Así, incluso enfrentándose a su perezosa naturaleza animal, Po se verá envuelto en una genuina aventura oriental, convirtiéndose en el protagonista de una antigua profecía que cuenta como un héroe deberá enfrentarse a la amenaza de quien querrá conquistar el valle en el que él vive. Para lograr su propósito, el animal deberá recibir las enseñanzas de un montón de graciosos y variados personajes a lo largo de su aventura. Como es habitual en este tipo de films animados, éste será muy divertido y desenfadado, especialmente recomendado para todos los públicos. Y, de igual manera, como es también habitual, “Kung Fu Panda” tendrá su adaptación al mundo de los videojuegos, más concretamente a todos los sistemas actuales, y estará desarrollado por la compañía Activision. En ésta ocasión os hablamos de la versión para PC.

Jugabilidad

Al igual que en la película, en la versión para videoconsola de esta obra disfrutaremos de la presencia de varios de los animales protagonistas, a los cuales podremos controlar en momentos concretos del lanzamiento. De la misma forma, cada uno de ellos tendrá sus propias características y habilidades. Por ejemplo, con el maestro Grulla podremos volar y así alcanzar lugares imposibles por otros medios, con el Tigre aprovecharnos su fuerza a la hora de derrotar enemigos… etc. Por supuesto, el panda Po será el auténtico protagonista del juego, teniendo que, al igual que en el film, mejorar sus capacidades a medida que se avanza en el título. De esta manera, nuestro héroe irá ganando técnicas y posibilidades varias, gracias a las cuales podrá efectuar nuevos golpes y así derrotar con más facilidad a los enemigos que nos encontremos.

De la misma manera que en otros programas basados en cintas animadas, en “Kung Fu Panda” las plataformas tendrán un papel muy importante a la hora de movernos por cada pantalla. Así, aunque el juego no resultará especialmente difícil, si será necesario contar con un mínimo de habilidad a la hora de efectuar saltos y demás acrobacias. En total el título contará con más de diez niveles, cuya dificultad, eso sí, aumentará a medida que vayamos superando los primeros de ellos. Por supuesto, al final de cada pantalla tendremos que medirnos contra un enemigo final, siendo estos el reto más complicado de superar de todo el lanzamiento.

Aspectos técnicos

Al igual que en la película, en el videojuegos nos encontraremos con escenario típicamente orientales, recreados con simpatía, pero no por ello sin ser especialmente fieles a la tradición popular china. Además, todo será muy parecido a la producción de Dreamworks, haciendo especial hincapié en los personajes y sus animaciones. En la versión PC los efectos de luz, así como los modelados de los protagonistas serán realmente destacables. Tampoco los decorados se quedarán atrás.

En cuanto al sonido, la banda sonora recreará los mismos temas que también escucharemos en la película, debido a lo cual, la calidad estará asegurada. Con relación a los efectos, prometen variedad y simpatía, como es comprensible en un título es este tipo.

Conclusión

“Kung Fu Panda” se prevé como una obra desenfadada y divertida, de la misma manera que la película en la que estará basada. Aunque todavía no hay fecha exacta de lanzamiento confirmada, hemos de suponer que verá la luz junto al film, que se espera para le próximo verano, concretamente para el mes de junio.

Truequi - Intercambio de Juegos

2008-05-04T16:23:00.000+02:00

Una vez anterior ya os comenté una cosa similar de intercambio de juegos y demás cosas, pues esta vez es más de lo mismo con una nueva página: http://truequi.com

Se trata simplemente de una plataforma para el intercambio de objetos, que busca alejarnos del consumismo desmesurado haciendo que podamos seguir teniendo nuevas cosas pero de una forma más social y sostenible.

Podéis disponer de más info en: http://truequi.com/sub/about

En la categoría de videojuegos ya cuentan con algunos títulos y usuarios: http://truequi.com/sub/objects/videogame/ , por lo que no dudéis en daros una vuelta, que lo mismo hay algo que os interese bastante cambiar.

Sé lo que Hicísteis...

2008-05-03T18:32:00.001+02:00

Qué decir de este programa salvo que es lo mejor para hacer la digestión:

Una carrera llena de sobresaltos

2008-04-28T16:44:00.005+02:00

Así fue el Gran Premio disputado ayer en Montmeló: salidas de pista y toques desde las primeras curvas, más de una rotura de motor, un accidente que a más de uno le heló la sangre y un Kimi Raikkonen en lo más alto del podio (aunque habrá quien piense que es esto es bueno que no digo que no xD)

Fuera como fuere, Kimi Raikkonen está satisfecho con su actuación durante todo el fin de semana en el circuito de Montmeló. Aunque tradicionalmente no se le había dado muy bien, esta vez si que ha logrado dominar clasificación y carrera, y se lleva un colchón de nueve puntos a Turquía. Además asegura que no ha ido todo lo rápido que podría.

"No tuvimos una salida perfecta pero fue suficiente para mantenernos en cabeza. Está claro que podríamos haber rodado algo más rápido pero no había necesidad de hacerlo. Pero estuvo más apretado de lo esperado. Fue un buen día y estoy contento porque Heikki parece que está bien después de su accidente, así que no puedo pedir nada más. Los chicos han hecho un gran trabajo. En la segunda parada tuve algo de tráfico y tuve que esperar, pero no pasó nada".

"En este circuito es muy difícil adelantar y la salida es el mejor lugar para hacerlo, y también con el safety car puedes tener suerte o mala suerte pero la mejor manera de ganar es salir primero".

"Creo que nuestro coche será bastante fuerte en Turquía y es un gran circuito al que quiero llegar y dar lo mejor de mi mismo. Hemos tenido un gran fin de semana aquí e intentaremos repetirlo en Turquía, necesitamos más puntos".

Gracias a este doblete (F. Massa ha acabado segundo) el equipo Ferrari tiene doce puntos de ventaja respecto a BMW-Sauber y han demostrado que tienen el mejor coche de la parrilla.

Así mismo, Hamilton también salió con una sonrisa en la cara del circuito español tras lograr ascender al tercer cajón del podio:

"Es bueno volver al podio. Cuando calificamos quintos sabíamos que sería difícil batir a los Ferrari. Teníamos que hacer una buena salida y luego quizás intentar tener una buena carrera, y lo he hecho. Sabíamos que Fernando iba más ligero así que teníamos una oportunidad ahí, y al final pude pelear con Felipe Massa y seguir intentándolo, pero parece que iban algo mejor con los neumáticos así que ahí tenemos zonas en las que mejorar".

Fernando Alonso ha roto el motor en la que ha sido la mejor carrera del asturiano en esta temporada y que además coincidía con el Gran Premio de España. Alonso salía segundo y aunque se ha visto superado por Massa nada más empezar y ha parado antes que los demás, tenía claras opciones de acabar en los puntos. Sin embargo, no está abatido, sabe que los Renault han dado un paso adelante. El español se fue del circuito con la espina de no haber podido demostrar sus habilidades por culpa de dicha rotura, pero se va contento tanto por las mejoras notables del coche como por el gran apollo de esa afición que es la española.

En cuanto a Kovalainen y su accidente, parece increible que sólo haya sufrido unos cuantos rasguños y contusiones, pero así es: la seguridad impera en la Fórmula 1 y hechos como este lo demuestran. Además, gracias a la gran coordinación, rapidez y profesionalidad de los comisarios y de los servicios de asistencia, el Gran Premio de España salió con una más que renovada buena imagen en el panorama internacional.
El McLaren se estrelló contras las protecciones de la curva Campsa en la vuelta 22 a más de 200 km/h al romperse su neumático delantero derecho a causa de alguna pieza que había en la pista y el piloto finlandés quedó enterrado en la barrera de neumáticos.
Tuvo que ser rescatado por las asistencias y fue atendido por el equipo médico en la misma pista. Afortunadamente, levantó el pulgar cuando era conducido en camilla al hospital para indicar que no sufría lesiones de gravedad.

Clasificación:

Pos	Nº	Piloto	Escudería	Vueltas	Tiempo/Retirada	Parrilla	Pts
1	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	66	1:38:19.051	1	10
2	2	Felipe Massa	Ferrari	66	+3.2 secs	3	8
3	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	66	+4.1 secs	5	6
4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	66	+5.6 secs	4	5
5	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	+35.9 secs	7	4
6	16	Jenson Button	Honda	66	+53.0 secs	13	3
7	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	66	+58.2 secs	12	2
8	11	Jarno Trulli	Toyota	66	+59.4 secs	8	1
9	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	66	+63.0 secs	9
10	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	65	+1 Lap	19
11	12	Timo Glock	Toyota	65	+1 Lap	14
12	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	65	+1 Lap	17
13	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	65	+1 Lap	22
Ret	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	41	Mechanical	15
Ret	5	Fernando Alonso	Renault	34	Engine	2
Ret	17	Rubens Barrichello	Honda	34	Accident	11
Ret	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	21	Accident	6
Ret	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	8	Radiator damage	21
Ret	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	7	Accident	16
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	6	Accident	10
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	0	Accident	20
Ret	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	0	Accident	18

Pos	Equipo	Puntos

1	Ferrari	47
2	BMW Sauber	35
3	McLaren-Mercedes	34
4	Williams-Toyota	12
5	Toyota	9
6	Red Bull-Renault	8
7	Renault	6
8	Honda	3
9	STR-Ferrari	2
10	Force India-Ferrari	0
11	Super Aguri-Honda	0

PRÓXIMA CARRERA: TURQUÍA
QUEDAN 12 DÍAS

¿Llegó el Milagro?

2008-04-26T18:17:00.000+02:00

Eso es casi lo principal que acabas pensando tras ver la Q3 de la clasificación: si en anteriores carreras a Fernando Alonso le adelantaban los Red Bull y Hamilton literalmente se le echaba encima porque su coche no tiraba más; ahora parece que ha cogido un buen ritmo y es capaz de codearse en las primeras posiciones de la parrilla de salida, tal como atestigua su segundo puesto en la clasificación de hoy en Montmeló en el G.P. de España.

"Fue muy emocionante cuando crucé la línea de meta porque sabía que el tiempo era bueno. Sabía que sólo Kimi iba detrás así que en el peor de los casos acabaría en primera línea, que era algo que no esperábamos, ni en esta carrera ni en toda la temporada, así que no puedo estar más contento de lo que estoy ahora mismo".

Gran fortuna también la de Raikkonen, aunque no con tanta suerte ya que su coche hoy por hoy es el mejor, por lo que su primer puesto es más que merecido, arrebatado por sólo 91 milésimas al español poco después de que Alonso consiguiera colocarse primero, pasando así a ser segundo. En una tercera plaza nada sorprendente se sitúa Felipe Massa haciendo notar la Forza Ferrari. Hay que destacar sobre todo que por primera vez en la temporada los dos Renault pasan a la Q3, quedando Piquet en la décima posición, lo que hace notar los cambios significativos en la evolución del coche que con tantas ganas se esperaban.

Quien diría que Renault daría la nota, sobre todo con Alonso, después de que el piloto asturiano saliera de mal humor tras intentar domar un coche inconducible durante las sesiones del viernes, lo que motivó que ordenara que le cambiaran el coche de arriba a abajo ya que los ingenieros no encontraban el problema de mal rendimiento que llevaba el coche. Así que con un coche completamente nuevo (excepto la caja de cambios, la misma que la de Bahrein) hoy ha salido del trazado con otra cara distinta.

Algo sorprendente puede parecer la quinta posición de Hamilton y sobre todo la pésima actuación de Heidfeld que saldrá noveno.

Por último destacar el gran ambiente característico de los circuitos españoles cuya fama ya es conocida por todo el mundo. Banderas de Asturias, de España y de Renault. La afición no falla a su ídolo en el G.P. de España. Espectáculo en las gradas y sobre la pista, que esperamos que en Valencia se repita.

Parrilla de Salida:

1.- Kimi Raikkonen (Ferrari) -- 1:21.813
2.- Fernando Alonso (Renault) -- 1:21.904

3.- Felipe Massa (Ferrari) -- 1:22.058
4.- Robert Kubica (BMW-Sauber) -- 1:22.065

5.- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) -- 1:22.096
6.- Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) -- 1:22.231

7.- Mark Webber (RedBull) -- 1:22.429
8.- Jarno Trulli (Toyota) -- 1:22.529

9.- Nick Heidfeld (BMW-Sauber) -- 1:22.542
10.- Nelson Piquet (Renault) -- 1:22.699

11.- Rubens Barrichello (Honda) -- 1:21.049
12.- Kazuki Nakajima (Williams) -- 1:21.117

13.- Jenson Button (Honda) -- 1:21.211
14.- Timo Glock (Toyota) -- 1:21.230

15.- Nico Rosberg (Williams) -- 1:21.349
16.- Sebastien Bourdais (Toro Rosso) -- 1:21.724

17.- David Coulthard (RedBull) -- 1:21.810
18.- Sebastian Vettel (Toro Rosso) -- 1:22.108

19.- Giancarlo Fisichella (Force India) -- 1:22.516
20.- Adrian Sutil (Force India) -- 1:23.224

21.- Anthony Davidson (Super Aguri) -- 1:23.318
22.- Takuma Sato (Super Aguri) -- 1:23.496

Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii

2008-04-23T18:40:00.004+02:00

Ya nos tenemos que estar preparando para el Gran Premio de España de Fórmula 1, en donde empezará a tomar forma la clasificación de pilotos como la de constructores.
Pero mientras, un videojuego para calmar la mente y divertirnos hasta partirnos el "culito":

Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii

Fuente: OjGames

Comprar Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii

Shin-Chan y su familia debutan en Wii con un buen puñado de minijuegos multijugador.

Hace unos días hablábamos de “Crayon Shin-Chan: Arashi o Yobu Cinema Land” (Nintendo DS) y nos regocijábamos por ser el único país, además de Japón, que recibe los juegos de éste famoso personaje. No vamos a repetirnos, porque sería darle demasiadas vueltas, pero si no fuera gracias al interés que despierta el héroe en nuestras fronteras ahora no podríamos analizar “Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii”, juego que apareció en Japón en 2006 (diciembre) y que ahora llega de forma exclusiva a España. Si bien hay un buen margen entre su salida nipona y ésta, lo cierto es que al tratarse de un recopilatorio de minijuegos multijugador apenas lo notamos. De aparecer ahora en Japón a buen seguro tendría exactamente el mismo aspecto.

La historia de éste nuevo juego comienza cuando se anuncia que el famoso programa de televisión King Station llevará a cabo su próxima edición en Kasukabe, la ciudad donde vive Shin-Chan. Como es tradición, el King Station invita a todas las familias del lugar para competir en distintas pruebas. El grupo que más puntos obtenga se hará con el título de “rey de Kasukabe” y ganará un viaje muy misterioso. En el seno de los Nohara todos desean hacerse con la victoria y están dispuestos a enfrentarse contra quien haga falta para convertirse en reyes de la ciudad. Para ello, Hiroshi, Misae, Himawari y Shin-Chan deberán recorrer Kasukabe en busca de vales que les permitan participar en emocionantes pruebas.

Jugabilidad

“Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii” parece un juego muy simple, pero en realidad esconde más de lo que aparenta y promete diversión durante días. Su modo principal se encuentra en la opción Rey de Kasukabe, donde hasta cuatro jugadores podrán unirse interpretando a cada uno de los miembros de la familia Nohara. Si bien éste modo está diseñado para un jugador, si compartimos la aventura entre varios tampoco tendremos momentos para aburrirnos. En ésta modalidad seguimos el argumento del juego, siendo nuestro principal objetivo conseguir vales y participar en minijuegos. Los vales los obtendremos moviéndonos a través de un sencillo mapa. Cada vez que nos crucemos con una persona (abundarán) ésta nos dará un vale. En ocasiones tendremos que enfrentarnos en luchas de cromos, mientras que otras veces los personajes controlados por la computadora nos darán los vales de forma automática. También será posible entrar en eventos donde consigamos vales sin vernos con nadie, y encontrar objetos de colección que después almacenaremos en la galería correspondiente. Con cada uno de los vales encontrados podremos participar una vez en el juego que más nos apetezca. El objetivo es superar los 12 juegos incorporados en el modo historia, alcanzando para ello las puntuaciones mínimas en cada uno. No suele ser necesario vencer en los minijuegos para lograr ésta puntuación, aunque se recomienda. Sobre todo porque a mayor puntuación, mayor recompensa en forma de cromos o imágenes varias. La dificultad, como decimos, no es muy alta, pero una vez terminemos el juego se desbloqueará un modo más complicado.

Los juegos en los que nos enfrentaremos usando los vales serán de múltiples estilos. En ocasiones se desarrollarán simultáneamente con todos los jugadores implicados, mientras que otras veces serán por turnos. En ambos casos la diversión está asegurada. Sus mecánicas son variadas, pero en la mayor parte de las pruebas no encontramos grandes dificultades. Por ejemplo, imitaremos poses, mantendremos el equilibrio, dispararemos, o participaremos en carreras. Cada vez que terminemos un minijuego con éxito éste se desbloqueará en el menú principal del producto. La duración del modo historia no es muy extensa si sólo queremos terminarlo con las puntuaciones mínimas, pero se alarga especialmente gracias a la inclusión de toneladas de escenas conversacionales.

Al margen del modo Rey de Kasukabe tenemos otras opciones que alargarán la vida del título. En Minijuegos se irán recopilando todas las pruebas que hayamos desbloqueado previamente. Y no sólo se sumarán los juegos vistos en el modo historia, sino también otros adicionales. Por ejemplo, un juego de mantener el equilibrio con un balón de fútbol o la batalla de robots. Éste último es un minijuego especialmente remarcable, ya que nos permitirá crear y editar robots para combatir con ellos. La tercera opción para pasar buenos ratos será Entrenamiento, donde podremos participar en juegos que medirán las calorías gastadas durante la partida. Algunos de ellos no son especialmente juegos destinados a quemar calorías (como uno musical), pero resultan un buen complemento. Eso sí, que nadie piense que se trata de una herramienta altamente efectiva para adelgazar.

El juego, siempre y cuando queramos desbloquear todas las imágenes, minijuegos y personajes ocultos, garantiza diversión para muchos días. Además, invita a la realización de partidas multijugador, con el objetivo de pasar ratos en familia. En las explicaciones de los minijuegos se nos recomienda adoptar posturas divertidas y hacer caso de éstas indicaciones aporta muchos puntos adicionales a la diversión que genera el producto. Lo mejor de todo es que no necesitamos nunchuk para jugar, así que cada jugador que quiera unirse a la partida (máximo 4) sólo necesitará un wiimote.

Gráficos

Durante toda la partida se mezclan de manera más que eficiente los dibujos 2D tradicionales de la serie de animación con gráficos 3D dotados de cellshading (principalmente con personajes SuperDeformed). El resultado es una combinación de estilos que no desentona y que, afortunadamente, no resta ni una pizca de gracia a los movimientos de Shin-Chan. Cada vez que le veamos salir de un edificio moviéndose de forma extraña y alocada no podremos evitar sonreir. En las secuencias conversacionales abundarán las imágenes estáticas con diseños de la serie, mientras que en los minijuegos se apuestan por diseños 3D de aspecto simple pero apropiado. En cualquier caso, lo único que afecta al apartado visual es la excesiva repetición de algunas imágenes, especialmente las referentes al presentador de King Station. Tampoco ayuda que cada vez que juguemos un minijuego en el modo historia se repitan las secuencias conversacionales previas. Una opción para pasarlas de largo hubiera sido magistral.

Música & Sonido

Un juego de Shin-Chan seguramente no sería lo mismo si no contara con el doblaje al castellano al que estamos acostumbrados por la televisión y el cine. Afortunadamente, éste juego cuenta con el trabajo de los mismos dobladores que se encargan del personaje en el resto de medios. Así, escucharemos a Sonia Torrecilla como Shin-Chan, y entre otros, a José Manuel Cortizas (Hiroshi) o Fátima Casado (Misae). El repertorio de frases del cual hacen gala los personajes es amplio y se nota que los responsables del doblaje se han esforzado notablemente. Aún con el doblaje, los textos también están en nuestro idioma. Si bien cumplen con su trabajo, en algunos momentos y en apartados determinados la traducción es literalmente incomprensible. Suponemos que un testeo mayor antes de su puesta a la venta hubiera solucionado éste problema.

Conclusión

De momento todos los juegos que han llegado a nuestro mercado protagonizados por Shin-Chan nos han aportado diversión inmediata, sencilla y cuidada. Con “Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii” ocurre esto mismo, aunque ampliando la diversión que proporciona el título con sus modos multijugador. Si somos fans del personaje o nos encanta desbloquear hasta el último secreto de nuestros juegos, éste lanzamiento nos encantará. Si sólo buscamos terminar el modo principal una vez y dejarlo abandonado en la estantería, buscad otra cosa, porque el juego sólo os entretendrá durante unas horas. Al fin y al cabo, “Shin-Chan: Las Nuevas Aventuras para Wii” sigue el mismo camino que otros recopilatorios de minijuegos, para bien o para mal.

Original works © 1990 USUI YOSHITO.
Animation series and products derived thereof © 1992- 2007 SHIN-EI Animation & TV Asahi Corporation.
All rights reserved.
"Shin chan" and related trademarks are owned by TV Asahi Corporation.
Licensed by LUK Internacional S.A. & TV Asahi Corporation.

Volviendo poco a poco...

2008-04-09T00:04:00.002+02:00

Pues eso, que por una vez en tanto tiempo me he acordado de que tenía no uno, sino dos blogs que antes me iban bien y por los cuales básicamente intentaba tener internet, pero fíjate tú que al final ha pasado el efecto contrario: con internet no tengo tiempo para ellos. Así que a ver si tras recordarlo puedo volver a publicar artículos con cualquier cosa que me guste, como hacía antes.

¡Nos vemos dentro de poco! ;)

15 días después, con 18 años y varicela...

2008-01-15T20:08:00.000+01:00

Alonso vuelve a subirse a un Renault (¡¡bravo Fernando!!)

El español llegaba hoy a las 8:30h de la mañana al circuito de Jeréz y se reencontraba con todos sus mecánicos y amigos. Se enfundaba su mono y su casco renovado y poco después se subía a una evolución del R27 del año pasado (el alerón delantero, por ejemplo, es completamente nuevo) y sobre las 9:00h de la mañana, con los primeros rayos de sol, salía a dar una vuelta de instalación.

Tras dos meses y medio sin pilotar en los que se ha preparado muy duramente, Fernando pone el cronómetro en marcha: faltan dos meses para la primera carrera, para el desafío de devolver a Renault a la cabeza. Y lo primero será adaptarse a la ausencia del control de tracción, cogerle el tacto al acelerador, que ahora es mucho más fino, y trabajar en el mapa del motor para entender la nueva centralita electrónica. Queda mucho trabajo por hacer.

Pero el campeón ya ha empezado a hacer de las suyas. Con practicamente el mismo coche de Renault el año pasado, Alonso se situaba a tan sólo 4 décimas del tiempo de Raikkonen quien marcaba el mejor crono de la mañana.

Alonso luce un casco muy parecido al que llevó en 2006, con colores azul claro, blanco, y naranja. Ha vuelto a incorporar la bandera de España por debajo (que Ron Dennis le había prohibido) y sus 2 flechas plateadas. Pero ha incorporado una novedad, dos ases de la baraja, el de trébol y el de corazones, para conmemorar sus 2 títulos mundiales.

El piloto se mostraba muy optimnista de cara a la nueva temporada en una entrevista que ha ofrecido esta mañana a los medios de comunicación:

Entrevistador: Feliz Año Nuevo, Fernando. ¿Qué ha estado haciendo desde que se anunció su fichaje por Renault para 2008?
Fernando: "He pasado las navidades descansando con mi familia y mis amigos en España. El resto del tiempo lo he pasado en Suiza comenzando a trabajar en mi preparación física, ya que en esta época del año el programa es bastante intenso."

E: ¿Qué tipo de entrenamiento está siguiendo durante el invierno para preparar la próxima temporada?
F: "Durante el invierno, lo importante es desarrollar una sólida base física para poder rendir siempre al máximo. Evidentemente seguiremos trabajando el aspecto físico entre carrera y carrera durante la temporada, pero el trabajo que hacemos ahora, al inicio de año, es mucho más intenso. Básicamente lo que más hago es correr, nadar y trabajo en el gimnasio."

E: ¿Si pudiera pedir tres deseos para el 2008, cuales serían y por qué?
F: "1. Salud para todo el mundo, y especialmente para los míos, ya que creo que estar bien de salud es lo más importante. 2. Felicidad porque es lo segundo más importante en la vida. 3.
Completar un buen año en mi trabajo para que mis expectativas y las de muchos otros se puedan cumplir en este 2008."

E: El 2007 fue un año muy polémico por muchos motivos, tanto para la Fórmula Uno como para ti personalmente. ¿Cómo afrontas el 2008?
F: "De la misma forma que lo he hecho siempre. Al iniciar cualquier temporada, lo único que quiero es trabajar duro y dar el máximo para alcanzar todo mi potencial. Y sé que eso puedo conseguirlo en el equipo ING Renault F1 Team porque ya lo he logrado antes. Quiero dar el máximo y sé que el equipo hará también todo lo que pueda para ganar. Así es como siempre he afrontado este deporte."

E: Hoy se ha enfundado el mono de Renault por primera vez desde que ganó el Campeonato del Mundo en 2006. ¿Qué ha sentido al reencontrarse de nuevo con el equipo?
F: "Ha sido una mezcla de muchas sensaciones, buenos recuerdos y un gran optimismo. Hay colores que son nuevos para mí y también he estrenado un nuevo casco diseñado por mí. ¡Lo único que he echado de menos es el coche nuevo!"

Super Mario Galaxy

Fuente: OcioJoven
Por: Itox

Probamos Super Mario Galaxy en su versión completa antes de su lanzamiento.

Faltan tan sólo cuatro días para que el fontanero más famoso “ever” del mundo de los videojuegos aterrice en territorio español con la que posiblemente sea la más ambiciosa de sus aventuras: "Super Mario Galaxy". Y esto no es un decir. El equipo de OJGames ha tenido el placer de probar, gracias a Nintendo España, la versión final del juego antes del lanzamiento y la impresión ha sido sorprendente.

Atrás quedan meses de espera en los que Nintendo se dedicaba a lanzar balones fuera para mantener la mayor intriga ante el lanzamiento del juego. Por fin podemos decir que es una realidad y de las buenas. Muchos recordarán el primer día que Nintendo 64 llegaba a las tiendas y con ella, el increíble "Super Mario 64". A pesar de ser un auténtico juegazo, muchos fueron los que no gustaron del salto a las tres dimensiones de la aventura, quizá atados a la nostalgia de los primeros juegos de Mario. Años más tarde, y con GameCube en la calle, la situación se agravó un poco más al ver cómo a Mario le ponían un aparato que lanzaba agua y le retiraban algunas de sus habilidades. Para nada llegaron a ser un fracaso de juegos, que no se nos malinterprete, pero sí que a nivel jugable el salto a las 3 dimensiones hizo que los más veteranos, los que se habían criado en plena batalla de los 16 bits, perdieran un poco el interés en las aventuras del fontanero italiano. Pues bien, esta nueva entrega llega dispuesta a conquistar no sólo a los seguidores de la mascota de Nintendo sino a todos los que disfrutan del buen hacer de la nueva consola de Nintendo. Y siendo sinceros, y jugando un poco a pitonisas, el éxito está asegurado.

A Nivel Visual

Lo primero que llama la atención nada más comenzar una partida, aparte de la historia, que es digna de cualquier cuento, con ciertos toques al clásico “El Principito”, es la calidad gráfica. Por fin Wii comienza a mostrar de lo que es capaz, "Metroid Prime 3: Corruption" ya lo había dejado patente, pero "Super Mario Galaxy" va a cerrar más de una boca. Los que intentan venderla como una simple GameCube están muy equivocados. El cuidado y mimo que Nintendo ha puesto al diseño y desarrollo de la aventura se queda plasmado en la memoria con un colorido y detalles de los personajes (cuando veáis a Bowser entenderéis todo) y objetos dignos de enmarcar. Los escenarios están trabajados al detalle y son poseedores de una luz increíble. Al verlo piensas: "pero… ¿y la gente para qué quiere más polígonos y parafernalias visuales?. "Super Mario Galaxy" podría tener más de todo, pero no le hace falta nada más.

Jugando

Pero sin duda alguna (y por lo que las compañeras de Wii de nueva generación estarán más envidiosas) lo más refrescante es el sistema de juego. Tras el comienzo de la aventura y presenciar el nuevo ataque de Bowser contra la Princesa y su nueva declaración de intenciones de hacer la Galaxia de su propiedad, nos vemos inmersos en un mundo de nuevas sensaciones en las que al ver a Mario recorrer un planeta circular os hará girar la cabeza en más de una ocasión en busca del equilibrio propio. La sensación de gravedad está muy conseguida y de vez en cuando aun te da miedo hacer saltar a Mario por temor a que salga volando y no pueda regresar a tocar suelo planetario. Y qué decir de los vuelos para llegar de un planeta a otro… una maravilla visual y sensitiva.

Resumiendo un poco la mecánica de juego, Mario deberá visitar diferentes planetas para recolectar las estrellas y maxiestrellas que le permitan regenerar una especie de nave para poder enfrentarse a Bowser. Las estrellas pueden obtenerse o bien pasando el jefe final de turno o llegando a zonas de difícil acceso. También habrá momentos para los minijuegos, como el que nos encontramos al poco de arrancar la aventura y donde deberemos perseguir y encontrar tres conejos escondidos hasta en los cráteres de un planeta para obtener nueva información. Tras este minijuego y durante toda la aventura, contaremos con la ayuda y consejo de unas estrellas con boquita y ojos de piñón que han sido las más afectadas por el ataque de Bowser, y que más de uno de vosotros querríais tener como mascota.

El uso del wiimote está perfectamente adaptado al juego y sin llegar a complicaciones. Si algo siempre ha sido la saga es simple e intuitiva y en esta ocasión este aspecto se ha trasladado al uso del mando. Nintendo lo ha dejado claro, no hay que inventarse mil movimientos absurdos para que Wii cuente con “auténticos” juegos y siga llamando la atención del usuario. El equilibrio entre “new gamers” y “hardcore gamers” puede haberse encontrado con "Super Mario Galaxy".

Conclusión

Finalmente, el aspecto sonoro cumple su función a la perfección. Melodías clásicas mezcladas con nuevas composiciones ponen la guinda a un suculento pastel que, por mucho que leáis sobre el juego, tenéis que probar por vosotros mismos para haceros una idea de lo que os hablamos. Y creednos cuando os decimos que merece muchísimo la pena.

¡¡Feliz Año Nuevo 2oo8!!~~~~

2008-01-01T16:48:00.000+01:00

Pues eso, feliz año 2008 para todos aquellos que os dignáis a pasaros por aquí (aun a sabiendas de que llevo meses sin publicar xD) A ver si me quito la pereza de encima, y aunque sea os dejo algo una vez a la semana, aunque todo dependerá de si tengo exámenes o mucho trabajo en el fansub (creo que la mayoría no sabéis qué es eso, así que ya lo explicaré en su momento xD)

Tras el deseo de no dejar esto lleno de telarañas, os traigo un reportaje sobre un videojuego sobre batallas aéreas que nada tiene que envidiar a un simulador profesional, que aunque está disponible sólo para la XBOX, veré si lo puedo encontrar para PC:

Desarrolladora

Nota

Namco Bandai Games

Distribuidora

Atari Ibérica

Lo mejor

Divertidísimo, gráficamente espectacular y con modo online.

Lo peor

Modo campaña algo corto, menos aviones de lo habitual en la saga.

Resumen

Primera entrega de esta popular saga de aviones para la nueva generación.

NOTA OJGAMES

Ace Combat 6: Fires of Liberation

28-12-2007 12:23
Por: Toshiki Fuente: OcioJoven

Ace Combat da el salto a la nueva generación.

Han pasado ya muchos años desde que el primer Ace Combat (Air Combat por estas tierras) apareciese para la vieja PlayStation. Contando aquella primera entrega, han sido 6 entregas para las PlayStation de sobremesa y 2 para consolas portátiles, una trayectoria de ocho juegos que pocas sagas pueden presumir superar. Lo que no esperábamos muchos era ver un Ace combat en una consola de Microsoft, por lo que cuando hace ya muchos meses se anunció su lanzamiento, los usuarios de Xbox 360 nos quedamos con la boca abierta, y especialmente los fans de la saga. “Ace combat 6” (el sexto real en la cronología era una precuela, por lo que se le llamó “Zero”) ya ha sido lanzado en nuestro país a manos de Atari (que desgraciadamente decidió no editar la edición especial con los Mandos HOTAS que sí ha aparecido en USA y Japón) y es hora de analizarlo de arriba abajo.

“Ace combat 6: Fires of Liberation” es un arcade de aviones. Y recalcamos Arcade porque en ningún momento pretende ser un simulador, a diferencia de lo que muchos creen. Al igual que hay arcades de carreras y simuladores de carreras, lo mismo pasa con los juegos de combate aéreo. Aclarado este punto, podemos decir que es el mejor arcade de aviones que hemos tenido oportunidad de probar en años, con una historia tan intensa como nos viene acostumbrando Namco y unos gráficos dignos de la nueva generación.

La trama de esta sexta entrega nos sitúa en la imaginaria nación de Emmeria, un pacífico país que sufre la invasión repentina de su vecino Estovakia. Un detalle que los seguidores de la saga conocerán es que normalmente las historias se desarrollan utilizando personajes ajenos al protagonista. Éste caso no será una excepción, y aunque se hará vaga mención durante las cinemáticas entre misiones, conoceremos los hechos y consecuencias de nuestros actos gracias a otros personajes. La primera misión (que ya se pudo jugar en la demo hace meses) nos sirve de prólogo para entender la invasión por parte de Estovakia, y a partir de allí se nos va narrando la historia, en la que desgraciadamente no podemos influir ni alterar en absoluto.

Jugabilidad

Antes de iniciar cada misión se nos pondrá al tanto de los objetivos como viene siendo habitual. Una voz que representa al comandante nos irá explicando cómo se desarrollará la misión, los distintos frentes de ataque y cuáles son nuestras posibilidades de ataque. Y es que una de las novedades de esta entrega es que ahora habrá distintas misiones desarrollándose simultáneamente en el mismo escenario. Somos nosotros los que debemos decidir por cuál comenzar, y qué misiones queremos apoyar. Llegaremos a ver hasta seis misiones simultáneamente, por lo que conocer por dónde queremos comenzar y cuál será nuestro camino a seguir es importante para la realización satisfactoria de dichas misiones. Claro está, dependiendo del tipo de misión que queramos encargarnos podremos elegir distintos aviones de combate para la ocasión. Desde los brutales A10 para misiones de tierra hasta los potentísimos y modernos F-22 Raptor o Su-47 Berkut. Tendremos un buen elenco de aviones, aunque ligeramente inferior al de anteriores entregas, y con grandes lacras (¿dónde está el F-15 ACTIVE MOT/D tan querido por los fans de la saga?). No obstante, podemos comprar aviones extra en el bazar de Xbox live a un precio de 200 puntos por avión (400 para la edición especial de “The Idolmaster”). Estos aviones, lejos de ser modelos nuevos, son los que ya están en el juego con textura modificada y diferentes estadísticas.

Una vez iniciada la misión, el control de los aviones de combate es muy sencillo y accesible. Controlaremos el viraje e inclinación del avión con el stick izquierdo, mientras que aceleraremos o deceleraremos con los botones LT y RT. Con la cruceta daremos órdenes a nuestro compañero, aunque se limitarán a “Cúbreme “, “ataca al objetivo “y “utiliza armas especiales “. Con el analógico derecho moveremos la cámara para mirar en distintas direcciones, y los cuatro botones principales XYAB los usaremos para lanzar misiles, cambiar de objetivo, disparar la ametralladora y cambiar la visualización del minimapa. Con el botón back alternaremos entre misiles normales y nuestra arma especial.

La mecánica de juego no deja de ser, en un principio, simple: seleccionar un objetivo, destruirlo con nuestras armas y pasar al siguiente objetivo. Pero hay que tener en cuenta que hay centenares de objetivos distintos. Los de tipo OBJ son objetivos de misión y aparecen en el mapa en rojo. Los demás objetivos aparecen en verde. Para pasarnos la misión suele ser suficiente con destruir los objetivos rojos, pero es más que recomendable ir destruyendo los antiaéreos y aviones enemigos aunque no sean objetivos de misión, ya que de otra manera la cosa se puede complicar. Y es que este Ace Combat es posiblemente el mas difícil de las últimas entregas. La cantidad de enemigos (y aliados) simultáneos que aparecerán en pantalla es abrumadora, pero también lo es la cantidad de misiles que nos pueden llegar a lanzar a la vez. Por fortuna, otra de las novedades de esta entrega es el apoyo aliado. A medida que vayamos destruyendo enemigos, una pequeña barra en la parte inferior izquierda de la pantalla se irá cargando, hasta llenar 5 franjas. Cada franja representa la posibilidad de pedir apoyo a los aliados. Esto lo haremos de la misma forma que le ordenamos a nuestro compañero que ataque un objetivo o nos cubra, pero dejando presionada la dirección de la cruceta. La visión de decenas de aliados lanzando sus misiles sobre nuestros objetivos es espectacular, y es importante saber utilizar este apoyo adecuadamente para salir victorioso en las misiones, especialmente en los modos de mayor dificultad y en las últimas misiones.

Al finalizar cada misión podremos ver una cinemática que seguirá contando la historia de los personajes que la narran, la cual nos pondrá en distintos puntos de vista: una madre preocupada que busca a su hija desaparecida, un ex piloto de las fuerzas aéreas de Estovakia que ahora se dedica a interrogatorios… Todos juntos forman una trama que, si bien no es tan interesante como la de anteriores entregas, es más que digna y nos mantiene interesados hasta el último momento.

Aunque el modo historia no es excesivamente largo (15 misiones) se lo podemos perdonar gracias a la que es, sin duda, la novedad mas grande de este juego (y según los desarrolladores, el motivo por el cual ha sido desarrollado para Xbox 360): el juego online. Partidas multijugador para hasta 16 personas tanto en equipo como todos contra todos, incluso misiones cooperativas para jugar con nuestros amigos hacen de este modo una delicia. Se echa muy en falta un sistema de personalización de aviones (algo al estilo de Forza Motorsport, pudiendo “pintar” nuestro avión a nuestro gusto y diseñando logos de escuadrón hubiese sido la guinda del pastel) pero aun así nos deja utilizar cualquiera de las 3 o 4 pinturas de las que dispone cada avión, así como elegir el arma especial que más nos convenga. Las partidas online son extremadamente divertidas, aunque hay un total dominio nipón en los rankings.

Quizá lo único que se echa de menos es un modo multijugador a pantalla partida como el que disponía “Ace Combat Zero: Belkan War”.

Gráficos

El nivel gráfico del juego es una delicia. El modelado de los aviones es excelente, la iluminación en general es sublime, y si volamos a cierta altura, el paisaje es simplemente fotorealista. Las explosiones están muy conseguidas, así como la estela de humo que dejan los misiles al ser lanzados. Si hacemos vuelos rasos el entorno pierde algo de definición como es habitual en estos juegos. Hay que entender que con la extensión de terreno y el tamaño de las texturas sería imposible tener texturas en alta definición a niveles bajos y que el juego se moviese fluido. Y es que ““Ace combat 6: Fires of Liberation” “ se mueve muy bien, sin bajadas de framerate incluso cuando hay explosiones, misiles y aviones por todos lados.

Música & Sonido

Si antes decíamos que la historia del juego es quizá la menos inspirada de las últimas entregas, podemos decir lo contrario de su banda sonora. Es sencillamente sublime. Temas orquestales con algún toque electrónico nos acompañarán durante toda la partida, y algunas melodías son sencillamente épicas.

En cuanto a los efectos de sonido, son a lo que nos tiene acostumbrados este tipo de juegos. EL rugir de los motores está bastante bien conseguido, así como las explosiones, que suenan mas contundentes que antes. En cuanto al tema de las voces llegamos a un punto delicado, y es que están en inglés. Atari Ibérica se merece un buen tirón de orejas por esto, ya que un doblaje localizado hubiese sido ideal en este juego, porque aunque casi todo está subtitulado en nuestro idioma, nos perderemos la mayoría de diálogos que mantienen nuestros compañeros en medio de las misiones, dado que no podemos estar atentos al texto y a nuestros enemigos a la vez.

Conclusión

“Ace combat 6: Fires of Liberation“ es a día de hoy el mejor juego de aviones de la nueva generación, y posiblemente uno de los mejores arcades en general. Gráficamente espectacular, incluye una buena campaña de un solo jugador y un modo online que proporciona largas horas de diversión. Sólo podemos lamentar que no se haya doblado al español y que no podamos disfrutar de la edición especial en Europa. No es un juego perfecto, pero cumple las expectativas con buena nota y no decepcionará a nadie. Tanto si eres un seguidor de la saga Ace Combat como si eres nuevo en ella, es un juego que está “a la altura“, nunca mejor dicho.

Resolución de la FIA + SONIC PSP

2007-12-06T23:12:00.000+01:00

Renault es culpable pero no habrá castigo

Después de haberse reunido en Mónaco durante todo el día de hoy, el Consejo Mundial del Deporte ha decidido no imponer ningún castigo a la escudería Renault. Y sin embargo dicen que la escudería francesa es culpable de los delitos que se trataban en esa reunión.

Aunque parezca raro, que no se les castigue a pesar de haber hecho algo mal, al menos esto abre el camino para que Fernando Alonso llegue a Renault, ya que no serán sancionados De todas formas mañana saldrá un comunicado explicando las razones de no sancionar a Renault. El comunicado de la FIA es el siguiente:

"Se ha celebrado una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor en Mónaco el 6 de diciembre de 2007. El Consejo Mundial ha decidido que Renault F1 no ha cumplido el articulo 151c del Código Internacional del Deporte, pero no ha impuesto ninguna sanción".

"Las razones detalladas serán comunicadas el 7 de diciembre de 2007, y una transcripción de los procedimientos será publicada lo antes posible más tarde".

Fuente: f1aldia.com

Sonic Rivals II

Fuente: OcioJoven
Por: Lleonard Pler

Más de lo mismo (pero mejor) en esta segunda parte de la mezcla de plataformas y carreras.

Sonic siempre ha sido un héroe muy rápido. Ya en sus primeros juegos, el factor velocidad tenía una importancia mucho mayor que en otros títulos plataformeros, y de hecho estar al borde de perder el control del personaje durante los loopings, rampas y rebotadores siempre fue uno de sus elementos distintivos. Por todo ello, no es de extrañar que muchas de las entregas ajenas a la saga principal sean de carreras: “Sonic Drift”, “Sonic R”, “Sonic Riders”, “Sonic Rivals”...

Si hace unos meses Sega prometía que dejaría reposar a Sonic durante un tiempo para no quemar la franquicia, hoy vemos que no se debía referir a los spin-offs y derivados, puesto que desde entonces se han lanzado o anunciado varios juegos del erizo azul para plataformas diversas. Uno de ellos es este “Sonic Rivals 2” para PSP, segunda parte de un juego lanzado el año pasado que mezclaba carreras con plataformas.

Jugabilidad

“Sonic Rivals 2” permanece fiel al desarrollo planteado por la primera entrega: carreras y plataformas en un entorno tridimensional, aunque con avance 2D. No hay tiempo para explorar el escenario, ya que el objetivo es llegar a la meta antes que el oponente, cogiendo a nuestro paso tantos anillos (rings) como podamos. Sólo si ganamos podremos avanzar a la siguiente fase. Al final de cada carrera, obtendremos una puntuación según cómo lo hayamos hecho en varios apartados. Se trata de un planteamiento mucho más arcade de lo habitual hoy en día. Es fácil empezar a jugar, puesto que el control y el desarrollo son tan simples como intuitivos, pero las complicaciones llegan si queremos superar nuestros propios récords.

En esta ocasión empezamos con ocho personajes desbloqueados desde el principio, y en el modo historia están emparejados en cuatro líneas argumentales. Esta organización es un poco extraña, ya que si, por ejemplo, seleccionamos a Sonic para jugar a su modo historia, en algunas carreras controlaremos a Tails, mientras que en los jefes podremos seleccionar a cuál de los dos queremos llevar.

Las carreras del primer “Sonic Rivals” requerían mucha memoria por nuestra parte, dado que cada nivel contaba con numerosos recorridos y atajos a los que sólo se podía llegar haciendo uso de rebotadores especiales (al pasar sobre ellos, había que pulsar en el momento correcto X para saltar o círculo para propulsarse hacia delante). Para esta segunda parte, se mantiene el diseño lleno de caminos y rutas de los escenarios, pero se ha optado por señalizar los rebotadores especiales con cierta antelación, de forma que ya no hará falta memorizar su posición exacta. Parece un añadido menor, pero en realidad es algo que se agradece enormemente, ya que por fin podremos pasarnos muchas fases en el primer intento, en lugar de tener que repetirlas una y otra vez al tomar rutas más largas por no haber tenido tiempo de usar un rebotador especial.

Por desgracia, echamos en falta nuevos power-ups (los objetos que encontraremos a lo largo del nivel y que, al activarlos, tendrán diversos efectos según el elemento y nuestra posición: congelar al enemigo, protegernos con una bola de fuego, dejar un anillo trampa...). Repiten los mismos que ya vimos en el primer “Sonic Rivals”: fuego, hielo, electro, viento y bomba, con idénticos efectos. Lo mismo ocurre con el movimiento especial de cada personaje (que podemos activar tras acumular suficientes rings), no ha habido cambio alguno.

Otro defecto de la primera entrega era su repetitiva mecánica. Esta secuela, pese a ser tan fiel al espíritu original, introduce un nuevo tipo de fases que rompen la monotonía. Son los llamados Duelos, enfrentamientos uno contra uno en un escenario más o menos amplio, con power-ups, teletransportes y otros elementos. El objetivo de estas batallas será golpear al enemigo cuando no le queden rings, y vencer 3 o 5 asaltos. Se tratan de combates sin mucha profundidad (sólo podemos atacar, contraatacar o usar los mismos power-ups que en el resto del juego; no hay combos de ningún tipo), pero sirven para tomarse un descanso de las carreras.

Una vez más, vuelven los jefazos al final de cada acto. Si bien en “Sonic Rivals” seguían la estela de los bosses de “Sonic Rush” (combates en 360º, con el enemigo principal en el centro), esta vez el desarrollo será más variado, con estrategias y patrones muy distintos. El nivel de dificultad es bajo, y sólo tendremos problemas intentando que el rival no destruya al jefazo antes que nosotros.

Otra mejora con respecto a la primera parte son los cromos que podremos desbloquear y que esta vez no sólo servirán de mero adorno, sino que los recibiremos como recompensa a nuestros logros. Así, se nos invita a seguir jugando hasta superar todos los retos disponibles: conseguir X número de anillos, correr X kilómetros con un personaje, superar cada fase con la mejor puntuación, etc. Una forma simple pero efectiva de picarnos para que juguemos más y más. Como añadido, con algunos cromos desbloquearemos objetos de apoyo, trajes y nuevos campeonatos.

Para alargar la vida útil del juego, se han incluido diversos modos, como el multijugador para dos jugadores que, sin ser infraestructura (sólo podremos jugarlo ad hoc), al menos permite la opción “Compartir Juego”, así que sólo necesitaremos un UMD para competir con otro amigo (lo cual siempre será más desafiante y divertido que jugar contra la máquina). Además, en el modo para un solo jugador, podremos repetir carreras y duelos individuales, participar en torneos prefijados e, incluso, recorrer los escenarios en la llamada “Partida libre”, durante la que no competiremos contra un rival, con la tranquilidad que esto supone. En la “Partida libre”, el objetivo es encontrar los 10 Chaos que hay escondidos a lo largo del nivel. De todos modos, el diseño de los escenarios se mantiene idéntico al que vemos durante una carrera, por lo que el juego no acaba de cuajar en este modo, dado que los niveles no están pensados para la exploración.

Gráficos

“Sonic Rivals” acertó al combinar un desarrollo 2D con entornos y personajes 3D. Esta secuela repite la fórmula y, de hecho, reutiliza el motor gráfico original, si bien mejora sustancialmente la cantidad de polígonos y la calidad de las texturas. Los escenarios son ahora mucho más vistosos, con muchas más decoraciones tridimensionales y detalladas, e incluso ocasionales efectos de partículas. El resultado es un juego vistoso y colorido, con escenarios vivos y que recuerdan a los Sonic de antaño. Las capturas no le hacen justicia: en movimiento, es un espectáculo.

La cámara siempre jugará a nuestro favor, situándose en una vista lateral del escenario y sólo permitiéndose algún giro o zoom para remarcar algún tramo espectacular, pero sin llegar a molestar nunca.

Música & Sonido

Las canciones han mejorado con respecto a la primera parte. Muy animadas, siguen en la tónica de lo oído en los “Sonic Adventure” y “Sonic Heroes”: guitarras, electrónica, todo muy machacón y acelerado, pero acorde con las carreras. De vez en cuando, nos encontraremos con alguna pista vocal francamente pegadiza. El doblaje sigue siendo en inglés, si bien esta vez las voces leerán todo el texto de los diálogos y no sólo palabras sueltas como en el original.

Como era de esperar, los efectos sonoros son los habituales en los juegos de Sonic: al recoger o perder rings, al saltar, al usar un rebotador... siempre oiremos los sonidos clásicos.

Conclusión

“Sonic Rivals 2” no se arriesga. Coge el mismo motor de su predecesor, repite la misma mecánica, y tan sólo introduce unos cambios mínimos para mejorar la experiencia. Lo consigue, porque el juego es ahora menos monótono e incita a seguir jugando. Estamos ante un título divertido desde el primer momento, sin duda, pero es demasiado corto y poco profundo. Por suerte, la opción de “Compartir juego” nos facilitará competir contra amigos (y ahí reside uno de los principales factores de todo juego competitivo). ¿Para cuándo un Sonic portátil y 100% plataformero que aproveche este motor gráfico?.

Los Simpson: El Videojuego & Novedades sobre Alonso

2007-11-27T16:40:00.002+01:00

En un congelador: Alonso y Renault no se ponen de acuerdo

Cuando hacer unas semanas hablaba del futuro de Alonso en la Fórmula 1 el debate se armó. Que el español tiene que ir a Renault, que debe bajar sus exigencias, que su mejor lugar seria Red Bull. En fin, muchas situaciones paralelas que se dan alrededor de los próximos pasos del bicampeón del mundo. ¿Novedades? Pocas, pero importantes.

Renault, escudería que se muere por tener a Fernando en el equipo, ve cómo las conversaciones se enfrían y las distancias se estiran a tal punto que aún no hay definiciones.

Los franceses le habían ofrecido un contrato por 2 o 3 temporadas al asturiano, pero Alonso prefiere sólo un año en Renault, para recaer en Ferrari. Se sabe de la admiración del piloto por la escudería italiana y al parecer tendría todo arreglado para firmar con ellos en el 2009, aunque no haya nada confirmado.

Después de las vacaciones de Alonso se volvió a reflotar su paso a Renault, pero aún falta la decisión de la FIA acerca del caso de espionaje que involucra a la escudería. La resolución estará lista el 6 de diciembre y hasta ese momento no se decidirá nada.

Por lo pronto las prácticas en Jerez no lo tendrán a Alonso en pista, ya que aún tiene contrato con McLaren.

El otro equipo con chances de contratar a Alonso es Red Bull, pero se muestran reticentes a la llegada del español. Helmut Marko, ex piloto de F-1 y brazo derecho del mandamás de la compañía Dietrich Mateschitz, negó todo contacto con el piloto.

"Es mentira que Fernando Alonso haya acudido a nuestras instalaciones. Lo que sí puedo decir es que en Red Bull no hemos negociado nada con Alonso. Sabemos que él ha hablado con varios equipos y nosotros somos uno de ellos pero no ha habido negociación", aseguró Marko.

El futuro no llegó aún, habrá que esperar sentado por las definiciones de esta novela, que de suspenso pasó a ser un drama y que de interesante se convirtió en estresante.

» Vía: Marca.com y f1aldia.com

LOS SIMPSONS: EL VIDEOJUEGO

La famosa familia sorprende con su nuevo juego.

Cada vez que nos encontramos ante un nuevo juego basado en el mundo de los Simpson, nos asaltan las mismas preguntas: ¿Merecerá la pena? ¿Aprovechará el nombre de la franquicia para esconder un título mediocre? Pero, sobretodo: ¿será ésta la entrega definitiva? Por primera vez, la mayoría se decantará por una respuesta afirmativa, ya que con más o menos defectos, nos encontramos ante el que presume de ser, literalmente, el juego de los Simpson. Todo un homenaje a los más de 20 años de esta mítica familia de la televisión, así como a toda una historia de videojuegos, llevado a cabo por EA.

Si bien con el paso de los años los videojuegos y los Simpson han ido cuidando cada vez más su relación (no olvidemos el querido y reciente “Hit & Run”), sus encuentros no han gozado de mucho cariño por parte de la crítica (exceptuando el ya clásico arcade o algunos cartuchos de 8 y 16 bits). Pero la situación cambia con éste nuevo lanzamiento. La primera señal del cuidado que se ha tenido con el juego es la fecha de lanzamiento. Si bien llega a tiempo para la poderosa temporada navideña, se ha procurado alejar lo más posible la película del juego. Porque si los juegos de los Simpson no suelen ser bien recibidos y las versiones de películas tampoco, unir ambas situaciones podría llevar a una catástrofe. Por lo tanto, la agradable sensación que deja el juego es la de estar jugando a un producto hecho por y para jugones, no para aprovechar el estreno cinematográfico del film.

Jugabilidad

El argumento, totalmente original, nos sitúa en Springfield con un edulcorado sueño de Homer que sirve para introducirnos en el juego. Tras esto, empezaremos a desgranar los detalles de la historia, que llevará a toda la familia Simpson a vivir su propio videojuego, siendo ellos totalmente conocedores de sus poderes, y parodiando a las grandes sagas que esta industria ha producido, desde las catacumbas de Tomb Raider hasta el mundo de Zelda, pasando por clásicos como Pac-Man.

El primer personaje controlable será, como ya se ha dicho, el patriarca, Homer. Sus movimientos compartidos con su familia son los clásicos de los juegos de plataformas: saltar y ataque sencillo. Su especialidad es zamparse todo lo que encuentra para convertirse en una bola de grasa gigante que rueda. A medida que avanzamos, Homer aprenderá a flotar con helio y a convertirse en una especie de flubber verde y viscoso. Bart puede planear con la capa de su alter ego Bartman, así como disparar con su tirachinas; Lisa ataca sin piedad con la música de su saxo, que embelesa a los enemigos durante unos instantes; y Marge tiene el poder de convencer a los demás para que hagan el trabajo sucio. La pequeña Maggie queda relegada a moverse entre conductos de aire, al más puro estilo Metal Gear Solid.

La diferencia más notable de la versión de Wii respecto a todas las demás (exceptuando la de DS, única en el conjunto) es, algo ya habitual: el control. Si bien en la práctica es el mismo juego, la manera de controlar a los personajes tampoco varía en exceso, pero permite algunos añadidos que con otras versiones no serían del todo posibles. El más evidente es el de los movimientos especiales. El ataque especial de cada personaje se lleva a cabo moviendo de un lado a otro el mando o el nunchuk, según el personaje. Por lo tanto, con Marge podremos llamar a las multitudes zarandeando el mando, y Homer soltará sus tóxicos eructos con el nunchuk. Los personajes se mueven de forma fluida, y una vez nos habituemos al control será bastante fácil desplazarse. Las batallas con enemigos (que estarán representados por diversos personajes de Springfield) varían de dificultad según el momento, ya que nos podemos encontrar con pocos oponentes en una zona amplia o con diversas hordas en un estrecho pasillo. Siempre hay un pequeño escondrijo del que salen, que podremos eliminar para parar el goteo de enemigos que no nos dejará descansar. A medida que el juego avanza, se vuelve más complicado llevar a cabo las tareas del nivel sin eliminarlos antes, pero si se hace de forma organizada, podremos salir airosos de cada situación.

Otro detalle es el tema de la salud y la vida. Si bien los personajes no tienen vidas (por lo tanto, el juego nunca termina), sí que disponen de salud. Como la gran mayoría de niveles están protagonizados por una pareja de la familia, en el momento en el que uno pierda toda la salud, el siguiente llevará el relevo mientras espera que el otro se recupere (o puede “despertarle” tocándole con el botón A). El único momento en el cual puede aparecer lo más parecido a un Game Over es cuando ambos personajes son eliminados. En ese momento volveremos al punto de guardado anterior. Este detalle funciona bien, ya que de por sí no es un juego corto y, por lo tanto, no necesita apoyarse en la repetición hasta la saciedad de niveles completos. Aún así, esto facilita mucho las cosas y acorta, inevitablemente, la vida del juego, que podremos alargar para conseguir todos los objetos y clichés escondidos.

Si bien el control es agradable e intuitivo, el mayor problema reside en la cámara. Y es realmente frustrante encontrarse en situaciones difíciles sólo por la perspectiva. Pese a que puede controlarse a nuestro antojo, ni así se consigue evitar que caigamos al vacío, que no pulsemos el botón adecuado o que no acertemos en nuestro ataque al enemigo. En zonas estrechas, el control es imposible, y escenarios como Medal of Homer se convierten en verdaderos infiernos al no encontrar lo que buscamos por culpa de la cámara.

Dentro de los extras que cada personaje puede conseguir, como los vales de compra para Marge o las tarjetas de Stacy Malibú de Lisa, encontramos un gran añadido que seguro nos arrancará más de una sonrisa: los clichés de videojuegos. Si bien este apartado está muy desaprovechado, oír y leer críticas a las paredes invisibles, al doble salto o a las cajas de madera es reconfortante. Es evidente que 31 clichés son muy pocos, y probablemente nos encontremos con situaciones más tópicas y ridículas que no mencionan, girando este curioso detalle en su contra, ya que ¿porqué no dedican un cliché a las cámaras en 3D descontroladas?.

A modo de añadido para la versión de Wii, que contiene menos extras que las otras versiones, están los “Momentos Wii”, un par de minijuegos que hacen uso, en su totalidad, de los controles inalámbricos de la consola. Mientras el primero, Bite Night, consiste en una lucha por ver quién come más grasas y menos verduras sacudiendo los mandos, el segundo, protagonizado por Bart, lanza en paracaídas al primogénito de los Simpson en plena zona de guerra, teniendo que cruzar los aros de humo dirigiéndole con el mando.

Gráficos

Los gráficos son más que notables, siendo totalmente fieles al espíritu de la serie. Muestran escenarios 100% cellshading, unos personajes muy bien animados, y a veces no es fácil distinguir si estamos viendo una secuencia animada o una creada con el motor del juego. La variedad de escenarios es enorme, encontrándonos diversas localizaciones de Springfield: desde las calles donde vivimos nuestro propio GTA, pasando por el Museo de Historia Natural, donde el homenaje a Lara Croft es más que evidente, hasta sitios poco frecuentes, como el bosque que decide talar el señor Burns. Se echan en falta localizaciones míticas, o la sencilla opción de podernos mover por la ciudad a nuestro antojo, pero la recreación de cada uno de los 16 niveles deja el listón muy alto para posibles secuelas.

Mención aparte merecen los niveles que son homenajes directos a los videojuegos. El verde prado de Neverquest es toda una oda a los juegos de rol parodiando, entre otros, a Final Fantasy y Zelda, incluso llegando a imitar momentáneamente las 2 dimensiones. Pero el más comentado ha sido Grand Theft Scratchy. Pese a los extraños rumores que lo situaban fuera del juego final, encontramos un nivel claramente dirigido a parodiar GTA (y, por defecto, a todas las variantes similares) que nos arrancará más de una sonrisa con sus ataques de violencia gratuita y la obsesión de Marge por arreglar edificios.

Música & Sonido

La banda sonora cumple con su papel, siendo muy secundaria, como en la serie, pero entreteniendo, y en ningún momento llega a molestar. En función del nivel que estemos, y sobretodo en el caso que se homenajeen videojuegos, la música acompaña, siendo electrónica en algunos casos, más clásica en los juegos de rol, o urbana en el caso de Grand Theft Scratchy.

El doblaje es de lo mejor del juego. Todas las voces originales de la serie colaboran en el título, ayudando al jugador a meterse en la trama como si de un capítulo cualquiera de la serie se tratase. La variedad de frases de todos los personajes, incluyendo a los enemigos, es bastante notable, pero aún y así pueden llegar a cansar, sobretodo si el nivel es muy largo. De todas maneras, es todo un lujo disponer de las voces en castellano en el juego.

Conclusión

La historia entre los Simpson y los videojuegos viene de muy atrás en el tiempo, pero quizás nos encontremos ante un producto que sirva para definir cuál debería ser la dirección a tomar en nuevos juegos de la familia de Springfield. No estamos ante un juego perfecto, tiene fallos y algunos de ellos bastante molestos, pero la immersión, tanto a nivel gráfico, como sonoro, jugable, e incluso emotivo, es tan grande que se le perdona todo. Se ha estado gestando mucho tiempo, y se nota el esfuerzo y esmero puesto en él.
No son pocos los fans de los Simpson que pedían a gritos el juego definitivo. Los habrá mejores, seguro, pero por fin la familia amarilla de cuatro dedos puede presumir de tener un juego a la altura de la serie: divertido, dinámico, variado, grande y, en conclusión: muy Simpson.

Fuente: ociojoven.com

Los Simpson: El Videojuego & Novedades sobre Alonso

2007-11-27T16:40:00.001+01:00

En un congelador: Alonso y Renault no se ponen de acuerdo

» Vía: Marca.com y f1aldia.com

LOS SIMPSONS: EL VIDEOJUEGO

La famosa familia sorprende con su nuevo juego.

Jugabilidad

Gráficos

Música & Sonido

Conclusión

Fuente: ociojoven.com

Los Simpson: El Videojuego & Novedades sobre Alonso

2007-11-27T16:40:00.000+01:00

En un congelador: Alonso y Renault no se ponen de acuerdo

» Vía: Marca.com y f1aldia.com

LOS SIMPSONS: EL VIDEOJUEGO

La famosa familia sorprende con su nuevo juego.

Jugabilidad

Gráficos

Música & Sonido

Conclusión

Fuente: ociojoven.com

La FIA ratifica nuevamente a Raikkonen como campeón tras desestimar el recurso de McLaren

2007-11-18T13:27:00.000+01:00

El tribunal estudió en Londres el recurso de McLaren-Mercedes contra la decisión de los comisarios deportivos del GP de Brasil de no sancionar a los equipos BMW Sauber y Williams-Toyota tras analizar las temperaturas de los combustibles de sus respectivos monoplazas.

Una hipotética exclusión de los pilotos de Williams-Toyota y BMW Sauber podría haber supuesto la reclasificación del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y, consiguientemente, éste se habría convertido en campeón mundial.

Raikkonen ganó en la pista y en los despachos un título de 2007 que McLaren quería "regalar" a toda costa al debutante Lewis Hamilton.

Hamilton: "Raikkonen merece el título"

Lewis Hamilton aseguró que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) "merece" el título de campeón del mundo de Fórmula 1.

"Como siempre he dicho, Kimi (Raikkonen) merece el título y nadie de McLaren quería quitárselo durante la audiencia de hoy, ni siquiera yo mismo. No era el objetivo de la apelación presentada", agregó el hasta ahora segundo piloto de McLaren.

"Era el último intento de cambiar el resultado"

La versión por parte de Ferrari es bien distinta. "La decisión de la FIA pone fin a una temporada muy intensa, dentro y fuera de la pista", apuntó el francés Jean Todt, administrador delegado de la escudería italiana.

"Hoy era el último y desesperado intento de cambiar el resultado obtenido sobre la pista. Ahora todos nuestros esfuerzos están focalizados en preparar la próxima temporada", subrayó.

Fernando Alonso, cada vez más cerca de Renault.

Su objetivo es correr en Ferrari. Pero esta temporada está complicado (no imposible). El futuro de Fernando Alonso se encuentra entre dos equipos: Red Bull o Renault. Apostar por un proyecto con economía libre o regresar al equipo que le coronó a lo más alto de la Fórmula 1.

Red Bull ha realizado una importante apuesta por el asturiano aunque parace que al final se quedará en una simple sueño. En declaraciones a Onda Cero, el jefe de equipo de la escudería austriaca, Christian Horner, le sitúa en Renault.

"Estamos encantados de que nos vinculen a Fernando, es una muestra del progreso que hemos realizado en los dos últimos años. Aunque nuestros pilotos tienen contrato para la temporada 2008. Alonso terminará al final en Renault".

Horner llega a esta conclusión porque "Renault y Toyota son los únicos equipos con asiento libre y no han anunciado sus pilotos para 2008".

Las declaraciones toman incluso más fuerza hoy tras conocerse que Timo Glock tiene la libertad para fichar por Toyota. Ya sólo queda el asiento de Renault sin que 'estalle' el mercado.

Todas las apuestas están abiertas, más tras el adiós de Jean Todt como jefe de equipo en Ferrari lo que podría acelerar el sueño de Alonso de vestirse de rojo.

Videojuego de la Guerra Civil Española

2007-11-15T16:05:00.000+01:00

'SOMBRAS DE GUERRA'

Un videojuego de estrategia reproduce la guerra civil española

Blanca Salvatierra. 20 minutos

La guerra civil española ha sido un tema recurrente en el cine y la literatura, pero hasta ahora no se habían realizado videojuegos con este conflicto como argumento principal.

Sombras de guerra, que verá la luz en noviembre, es un juego de estrategia en tiempo real que ha sido desarrollado por un estudio español: Legend Studios.

El título está estructurado en 20 misiones por bando. Uno de los aspectos más destacados es que el modo Campaña permite escoger entre el frente republicano o el nacional.

La campaña de los nacionales comienza con el paso del Estrecho

Una vez elegido, el jugador se irá encontrando con las misiones históricas más destacadas del conflicto siguiendo un orden cronológico. Así, la campaña de los nacionales comienza con el paso del Estrecho, mientras que los republicanos empiezan su andadura con el asedio de El Alcázar.

El juego ha tratado de representar de forma fidedigna todo lo relacionado con la ambientación y recreación de los hechos. No obstante, algunos de los eventos que se producen se han modificado para que ambos bandos puedan ganar la guerra en función de cuál elija el jugador.

Si se opta por el frente nacional, los hechos se desarrollarán de forma histórica, mientras que si elegimos el bando republicano y conseguimos completar con éxito todas las misiones podremos cambiar los acontecimientos alzándose con la victoria.

Sombras de guerra: la guerra civil española no ofrece la posibilidad de controlar grandes ejércitos. Hay varios personajes, que son los denominados ‘héroes', con más habilidades que el resto de los miembros de la tropa y que son los que llevan el peso de la historia.

Aparecen figuras históricas como los generales Mola, Moscardó y Varela

En este sentido, hay que destacar la aparición de figuras históricas en forma de protagonistas y personajes secundarios, como los generales Mola, Moscardó y Varela, y Francisco Franco como figura visible del bando nacional.

Una apuesta atrevida que, sin duda, generará polémica. Por el momento, ya ha conseguido crear una gran expectación.

Acción y estrategia como protagonistas
Son muchos los videojuegos que se basan en conflictos históricos para desarrollar su trama. Proliferan los títulos ambientados en la segunda guerra mundial, como Call of Duty o Medal of Honor, pero también otros que recrean civilizaciones, como las sagas de estrategia Civilization o Age of Empires, que a lo largo de sus entregas han realizado un repaso detallado por algunos de los imperios más influyentes de la historia y las batallas que han librado.

Desarrollador: Legend Studios
Plataforma: PC
Lanzamiento: Noviembre 2006
Edad: +16

La verdad es que para mí pinta interesante, por lo que espero poder jugar a él en cuanto salga, y al margen de polémicas, seguro que será un buen juego para aprender disfrutando, como cualquier otro videojuego jugándolo con cabeza. Y de paso un vídeo por si no os habéis convencido todavía xD:

Midori no Hibi

2007-11-09T18:19:00.000+01:00

Como la Fórmula 1 está cada vez más estancada en lo referente a noticias, y tengo que darle variedad al blog, pues habrá que publicar algo de anime, que hace tiempo que no sale nada.

Hoy es el turno de:

Midori no Hibi (美鳥の日々, Midori no Hibi), Midori, échame una mano o Midori, mi amante es mi mano derecha, también conocida en inglés como Midori Days (Los días de Midori), es una serie de manga que consta de 85 capítulos creada por Kazurou Inoue (井上和郎) y que posteriormente fue adaptada a una versión de anime de 13 episodios, dejando de lado partes importantes en el manga.

El manga fue publicado en la revista Shōnen Sunday hasta julio del 2004 mientras que el anime estuvo al aire en la televisión japonesa desde abril hasta junio del 2004. La serie de anime fue producida por Studio Pierrot y posteriormente fue licenciada en los Estados Unidos por Media Blasters bajo el título de Midori Days. VIZ Media licenció la versión en inglés del manga bajo el mismo título.

Ivrea ha publicado el manga en español.

El título Midori no Hibi está basado en el nombre de la celebración tradicional japonesa Midori no hi (みどりの日) o día del verdor. La palabra hibi no es más que el plural de hi (día), y midori es el color verde.

Y tras aprender un poco de japo, la trama:

El personaje principal, "Perro Loco" Seiji Sawamura, es un estudiante de 17 años, pelo rubio y adicto a las peleas, que debido a su conducta siempre se mantiene metiéndose en problemas. El no esta complacido con su vida, ya que las chicas le temen, por lo cual nunca ha tenido una cita en su vida. Tras lamentarse de que "la única novia que ha tenido es su mano derecha", descubre de pronto que su mano ha desaparecido, y que en su lugar está una chica llamada Midori Kasugano, aproximadamente del tamaño de su mano, que lleva mucho tiempo enamorada de él pero no tiene ni idea de cómo llegó hasta allí. Desde ese momento vivirán una vida llena de trastornos y enredos entre los que Seiji deberá manejarse para mantener en secreto su situación por la seguridad de ambos. Midori no Hibi es una serie llena de comedia, drama y romance, sobre todo este último.

Aquí os dejo el opening (que está bastante gracioso), enlaces de descarga para que podáis disfrutarla si no os queréis rebajar al youtube (xD) y enlaces también para que continuéis con el manga:

MANGA:

Volumen 01
http://www.megaupload.com/es/?d=T6BIYGKO ---> Cap 01 a 10 en español

Volumen 02
http://www.megaupload.com/es/?d=7KK4Z1ZZ ---> Cap 11 a 21 en español

Volumen 03
http://www.megaupload.com/es/?d=VU1XX2LQ ---> Cap 22 a 32 en español

Volumen 04
http://www.megaupload.com/es/?d=K92BII19 ---> Cap 33 a 43 en español

Volumen 05
http://www.megaupload.com/es/?d=SD52QJ90 ---> Cap 44 a 54 en español

Volumen 06
http://www.megaupload.com/es/?d=5DI09M0G ---> Cap 55 a 60 en español
http://www.megaupload.com/es/?d=ZEYAY7KL ---> Cap 61 en español
http://www.megaupload.com/es/?d=YYYPHAKV ---> Cap 62 en español
http://www.megaupload.com/es/?d=0468X5YX ---> Cap 63 a 65 en español

Volumen 07
http://www.megaupload.com/es/?d=BEGU1LO3 ---> Cap 66 y 67 en español
http://www.megaupload.com/?d=8KXK7RLZ ---> Cap 68 a 70 en español

Volumen 08 Final
Link ---> disponible próximamente

ANIME:

A la espera de noticias sobre Alonso...

2007-11-04T19:34:00.000+01:00

Mientras Alonso negociaba con McLaren su salida del equipo, Lewis Hamilton estaba en Munich, presentando uno de los premios EMA (Europe Musica Awards) en la MTV. En concreto, le dio el premio a Avril Lavigne. A continuación podéis ver el vídeo del momento en cuestión. En honor a la verdad, hay que reconocer que Hamilton se está sabiendo "vender" mediáticamente de una forma bastante notable...

Última Hora de Fórmula 1

2007-11-02T15:48:00.001+01:00

Artículo facilitado por Carlos Menéndez

Fernando Alonso rompe su contrato con McLaren

Se veía venir. Fernando Alonso y Mclaren-Mercedes han llegado a un acuerdo para rescindir el contrato que les unía para la próxima temporada y una segunda opcional, sin ninguna penalización económica. Una vez que Alonso ha logrado desvincularse de la escudería anglo-alemana, habrá que esperar tres o cuatro semanas para conocer por quién competirá la próxima temporada. Ahora, Renault, Toyota y Red Bull son las alternativas.
¿Será capaz el asturiano alguna vez de integrarse en un equipo o debería crear el suyo propio?
Es posible que a Alonso se le haya subido a la cabeza una carrera tan meteórica.

Carlos Menéndez

Juego de la Semana: Medal of Honor Airbone

2007-10-24T16:15:00.000+02:00

Se te quitará el miedo a las alturas.

Desde su creación, allá en el año 1999, la franquicia bélica "Medal of Honor" ha conseguido hacerse un hueco de importancia dentro de su género. Para ello ha ofrecido constantemente a los usuarios emocionantes batallas, representaciones realistas de la historia más cruda de nuestro planeta, y características jugables lo suficientemente interesantes como para enganchar aún con el pasado de más de 10 entregas. Pero todo en exceso agota, más teniendo en cuenta que el planteamiento del juego, por su estilo, no es muy dado a las innovaciones. En esto debieron pensar los chicos de EA Los Ángeles a finales del 2004, cuando decidieron que se iban a poner manos a la obra para poder sorprender en una de las próximas ediciones de Medal of Honor. Su idea era crear un juego mucho más libre, donde no tuviéramos puntos definidos de inicio y final de nivel, y en el cual todo se desarrollara desde un punto de vista distinto al habitual en otros episodios de la serie. Para conseguir tal objetivo pensaron en convertir a los paracaidistas en los protagonistas del producto. La desarrolladora buscó la supervisión de un experto en fuerzas de paracaidistas e historia de la Segunda Guerra Mundial, y se pusieron manos a la obra. Unos años más tarde tenemos el resultado de su trabajo entre nosotros: "Medal of Honor: Airborne", uno de los mejores juegos aparecidos dentro de la franquicia.

La historia del juego nos pone en la piel de Boyd Travers, un paracaidista de la División Airborne 82 de los Estados Unidos que se encuentra en plena Segunda Guerra Mundial. Todo comienza en 1943, con la operación Husky, en la cual nos adentramos en Italia tras tirarnos en paracaídas mientras nuestros enemigos intentan abatirnos a distancia. Una vez cumplimos con éxito nuestra tarea en tierras italianas, viajaremos hasta Grecia y Francia. Y no creáis que por ser paracaidistas no estaremos cerca del mítico desembarco de Normandía, porque formaremos parte del grupo de soldados lanzados a tierra la noche antes del ataque para despejar el camino hacia Francia. En última instancia, y tras superar muchas situaciones de riesgo, Travers pondrá los pies en Alemania junto a otros 30,000 paracaidistas en la mayor caída de éste tipo de soldados en la historia militar. Un recorrido por la historia que nos permitirá vivir las cosas desde un punto de vista distinto al habitual, y que no sólo afecta al argumento, sino también a la jugabilidad.

Jugabilidad

Como ya hemos dicho, la intención de los desarrolladores con "Medal of Honor: Airborne" ha sido la de ofrecer libertad y un concepto distinto de juego respecto a otras entregas. Para lograr esto las distintas misiones en las que participaremos comenzarán siempre de la misma manera: con nosotros tirándonos en paracaídas hacia el campo de batalla. En éste momento será decisión nuestra elegir a dónde queremos ir mientras descendemos. Los trazadores de rutas habrán marcado con humo de color verde las zonas seguras, por lo que no será mala idea tratar de aterrizar en ellas si no queremos recibir un disparo en la cabeza a las primeras de cambio. Para aterrizar podremos mover los sticks de control y usar el botón A con el objetivo de estabilizarnos. Al comienzo será un poco complicado, pero no tardaremos en comprender su funcionamiento y comenzar a realizar aterrizajes perfectos. Si hemos bajado en una zona de humo verde seguramente veremos a otros soldados de nuestro ejército corriendo a sus posiciones de asalto. Todos cuentan con inteligencia artificial basada en objetivos, así que si les seguimos llegaremos al lugar más cercano en el cual debamos llevar a cabo alguna tarea. Pero si queréis un poco más de emoción y riesgo, podéis tratar de seguir rutas alternativas hacia éstos lugares calientes. Para ello podréis echar mano de la brújula, situada en la esquina izquierda de la pantalla, y que nos marcará un amplio espectro de detalles, como la situación de los objetivos que debemos destruir. Si no queréis dar tantas vueltas u os apetece meteros en una misión suicida, en medio del descenso en paracaídas podéis tratar de localizar los objetivos. En éste caso lo más posible es que descendáis en medio de una pléyade de enemigos, con lo que la supervivencia se torna complicada (pero no imposible). Decisión de cada uno es valorar qué opción le atrae más en cada momento o cuál es más positiva para los intereses de la misión.

Cada misión cuenta con distintos objetivos a realizar, pero no existe un orden predeterminado para cumplir con ellos. Por ejemplo, habrá que eliminar elementos del ejército enemigo que se encuentran desperdigados por todo el campo de batalla. Será posible ir a destruirlos en el orden que más nos apetezca. Cada vez que cumplamos con éxito un objetivo específico éste se borrará de la lista de pendientes y pasaremos por un punto de control. Pero no penséis que al morir comenzaréis desde éste punto, nada de eso. En lugar de ello volveréis a tiraros en paracaídas, como la primera vez, siendo posible ahora buscar otro punto de aterrizaje más conveniente. De ésta manera, y sabiendo que los aterrizajes se pueden combinar con movimientos de muerte, o con la búsqueda de zonas de descenso secretas, el juego gana en variedad y frescura.

El sistema de juego en tierra cumple con las bases del género, permitiéndonos llevar a cabo los movimientos habituales en toda entrega de la franquicia. Saltaremos, nos agacharemos, podremos ponernos a cubierto, y cómo no, hacer uso de un realista surtido de armas. Será posible cargar en todo momento con tres armas distintas, una de ellas la siempre útil pistola de mano. Además, contaremos con dos tipos de granada, las cuales podremos retardar con el objetivo de sorprender a nuestros enemigos en el momento más oportuno. Por si esto fuera poco, las armas de fuego cuentan con un sistema llamado gatillo certero, el cual nos permite disparar con mayor precisión a la acostumbrada. Y no sólo eso, sino que durante la partida, y como hacen los soldados en la realidad, podremos mejorar nuestras armas. Obtendremos mejoras de armas al realizar acciones arriesgadas o de gran puntería, como muertes continuadas o disparos en la cabeza de notable precisión. Cuando recibamos una mejora ésta se aplicará a nuestro arma (veremos cómo gana una estrella) y contaremos con unos segundos de inmunidad y munición ilimitada mientras un efecto gráfico ralentiza la acción.

La dificultad, que se presenta en tres niveles distintos, es alta, por lo que no serán pocas las veces que nos veamos obligados a repetir un trozo de la misión por habernos despistado. En parte, ésta dificultad se debe a la locura con la que nos atacan algunos de nuestros enemigos, especialmente en zonas cerradas. Su inteligencia artificial, por desgracia, no es gran cosa, por lo que cuentan con unas reacciones prefijadas en su totalidad para cada situación. Si lanzamos una granada, escaparán hacia la dirección que mejor les quede, casi siempre la nuestra, con lo que morirán rápidamente. Si estamos cerca de ellos, a escasos metros, y somos silenciosos, ni nos verán, e incluso se dejarán matar prácticamente a bocajarro. Por su parte, cuando nos vean (porque hayamos disparado cerca o contra ellos), no dudarán en salir hacia nosotros como si fueran luchadores de wrestling para azotarnos puñetazos incansablemente. Parece que tengan más confianza en sus brazos que en todo el armamento que llevan encima. Y sus golpes directos, dado que provocan reacciones en el filtro de pantalla que nos distorsionan, son bastante molestas. Nuestros compañeros también ayudan en ocasiones al asunto de la dificultad. Sobre todo cuando se interponen entre nosotros, el enemigo, y una granada que hayamos lanzado. Pero como no todo debe ser malo, siempre podemos dejarles avanzar mientras nos quedamos en la retaguardia para disparar desde lejos mientras los alemanes les arrean puñetazos con sus puños de acero.

"Medal of Honor: Airborne" no es excesivamente largo (por lo que se agradece la dificultad), pero tiene una buena lista de logros esperando a ser recolectados. Aviso a los cazalogros que crean que el juego es demasiado complicado: si hacen el truco de recuperar vida no conseguirán ninguna de éstas recompensas. Como complemento al modo principal tenemos la indispensable modalidad online, donde es posible hacer uso de tres opciones distintas: Batalla de equipos, Batalla de equipos Airborne, y Objetivos Airborne. En el segundo modo los aliados descenderán en paracaídas, mientras que los jugadores pertenecientes al eje deberán defender su territorio desde el suelo. Finalmente, en Objetivos Airborne la misión de cada bando será la de conseguir las tres banderas del mapa.

Gráficos

Ya estamos acostumbrados a que los episodios de ésta franquicia nos sitúen a la perfección en el conflicto bélico elegido, por lo que el resultado obtenido con "Medal of Honor: Airborne" no nos sorprende. Desde los segundos previos al primer lanzamiento real, cuando nos encontramos en el avión rodeados de nuestros compañeros, y las luces comienzan a brillar indicando que debemos saltar, ya estamos metidos en el papel del paracaidista protagonista. La sensación de estar descendiendo lentamente mientras vemos a los demás soldados bajar con sus paracaídas es otra de las experiencias que nos ayudarán a meternos más en el papel. Esto se incrementa cuando el lugar por el cual estamos descendiendo es de un interés mayor, como la playa de Utah. Una vez caemos al suelo la situación nos sonará familiar. Veremos a los demás soldados avanzando ordenadamente, y nos moveremos por decorados que representan estupendamente los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Por desgracia, si bien el diseño y la ambientación están cuidados, no ocurre lo mismo con la interacción. Apenas podremos destruir elementos del escenario, y nuestras balas dejarán un rastro discretísimo allá donde impacten. En éste aspecto esperábamos un poco más de destrucción y espectacularidad.

En cuanto al diseño de personajes, cumple perfectamente, mostrando soldados realistas de movimientos creíbles y justificados. Sólo en algunas ocasiones veremos cuerpos volando de manera exagerada al recibir algún impacto de bala. A destacar cómo se caerán los cascos de los soldados cuando una bala los roce de forma amenazadora.

Música & Sonido

Una vez más, la banda sonora cuenta con el excelente trabajo de Michael Giacchino, conocido compositor que ha trabajado en numerosas entregas de la franquicia, siendo el responsable de su canción principal. Según el músico, la banda sonora de "Medal of Honor: Airborne" está basada en canciones de anteriores juegos, habiéndolas modificado con un aspecto más oscuro para encajar con la peligrosa aventura de las tropas de paracaidistas americanas. El sonido, por su parte, también está diseñado de manera excelente, representando con realismo y crudeza el sonido de las armas y los impactos. Las voces que escucharemos estarán en los idiomas correspondientes (menos los americanos, que hablarán en español), por lo que oiremos una variedad notable de gritos, llamadas y pequeños diálogos.

Conclusión

El cambio de estilo en cuanto al inicio de las misiones y la forma de llevar a cabo los objetivos agradará a los seguidores de la franquicia. Aún así, son novedades que no convierten a "Medal of Honor: Airborne" en un juego revolucionario, ni tampoco son suficiente como para que se coloque por delante de muchos otros FPS aparecidos en la consola de Microsoft. Sí tiene lo necesario para entretener, especialmente una vez hemos avanzado hacia las misiones más interesantes del juego, y la rejugabilidad se apoya en el modo online, que escueto, hace su trabajo como complemento.

2007-10-22T20:55:00.000+02:00

Pues sí, ayer, 21 de Octubre de 2007, se decidió en la última carrera del mundial quién se alzaría con el trofeo que lo acreditara como el mejor piloto de la Fórmula 1, y no fue otro sino el que menos posibilidades tenía: Kimi Raikkonen.

Y qué voy a decir yo que ya no sepáis: Alonso lo hizo lo mejor que pudo pero su coche no pudo darle más, ya que llevaba el segundo ciclo de motor y a saber por qué era el 2º coche más lento por detrás de Nakayima, el debutante que se llevó por delante a dos mecánicos que tubieron que ser llevados al hospital; Hamilton hizo su papel de negro novato, comentiendo errores absurdos y perdiendo una carrera que tenía en la mano si sólo se hubiera conformado con el cuarto puesto, con el que seguro que se hubiera quedado como campeón del mundo, pero claro, imágenes como éstas muestran que sigue siendo un novato por mucho talento que pueda tener:

Y Kimi Raikkonen hizo la carrera de su vida, no por el talento demostrado, sino porque de ser el que apenas tenía posibilidades, el que se alzara con el título gracias a la brillante estrategia de los de Ferrari. Felicidades de verdad para el finlandés.

Habréis oído que McLaren ha denunciado a BMW y a Williams porque utilizaron una mezcla de gasolina ilegal, pues bien: la FIA ha absuelto a los dos equipos, pero no conforme con esto, Ron Dennis a recorrido la sentencia, que seguramente volverá a ser la misma, pero dirá que por intentarlo que no quede.

La verdad es que la escudería anglogermana se merece este nefasto resultado: su política de beneficiar a un novato dejando de lado al bicampeón del mundo ha traído lo que ha traído: una crisis interna que puede acabar con la separación de la escudería en dos nuevos equipos (Prodrive y Mercedes) aunque esto todabía es un rumor y está por confirmar.

Destacar ya sólo lo buena es que la afición española, al contrario que la inglesa, ya que si aquí nos volcamos con la carrera tanto en las calles como en las casas (casi 8 millones y medio de espectadores, lo que supone un 57% de share. Cuando Fernando Alonso cruzó la meta casi 11 millones de personas estaban pegadas al televisor) allí apenas hubo espectación y dudo que se enteraran de que un compatiotra suyo (de color) podía ganar el mundial, algo que parece que sólo la prensa inglesa se hizo eco.

Cualquier nueva noticia importante será reflejada aquí, por lo que no os olvidéis de pasar por aquí al menos una vez cada semana (a parte de que se publicará sobre otros temas)

HASTA EL AÑO QUE VIENE

MELBOURNE - AUSTRALIA

FALTAN 145 DÍAS Y 7 HORAS...

Todo listo para una emocionante batalla

2007-10-20T20:35:00.000+02:00

El más difícil todavía. Fernando Alonso saldrá desde la cuarta posición de la parrilla en Interlagos. El español, con aparentes problemas en su monoplaza, no pudo mejorar los tiempos de Massa, que se hizo con la 'pole' en su casa, de Hamilton, segundo y de Raikkonen, tercero.

La sesión de clasificación ha estado bastante emocionante desde principio a fin, sobre todo al final, en el que todo el mundo esperaba que alguno de los tres pilotos clave se quedara primero, pero fíjate tú por dónde, Felipe Massa, el único de los importantes que no tiene posibilidades para el título es quien ha realizado la vuelta rápida.

Tal y como están las cosas, ya casi lo mejor es ser realistas y ver que a Alonso se le escapa el título cuanto más avanzan las horas, aunque nunca está de más dejar un hueco para la esperanza y el milagro, ya que de todo puede pasar en la salida más peligrosa que existe en el mundial: la primera curva del circuito de Interlagos (una bajada a izquierdas que a su vez enlaza con un curva a derechas, algo totalmente impresionante desde el punto de vista del piloto.

Para que Alonso pueda proclamarse por tercera vez como campeón, nesesita ser:

1º y Hamilton 3º o peor
2º y Hamilton 6º o peor
3º y Hamilton 8º o peor y Raikkonen 2º o peor
4º y Hamilton no puntuar y Raikkonen 3º o peor

Del mismo modo, Raikkonen sólo podría proclamarse campeón si se queda 1º y Alonso se queda 3º y Hamilton 6º o Alonso 4º y Hamilton 8º.

Y el actual líder de la tabla se convertiría en campeón inexorablemente y se queda 1º o 2º o: 3º, 4º o 5º y Alonso 2º o peor; 6º o 7º Alonso 3º y Raikkonen 2º; él 8º Alonso 4º y Raikkonen 3º; o él fuera de los puntos Alonso 5º y Raikkonen 3º o peor.

Damas y caballeros, hagan sus apuestas.

GRAN PREMIO DE BRASIL

INTERLAGOS - 15:55 (Previo) 18:00 Carrera

¿Y si los romanos hubieran tenido Internet?

2007-10-10T18:51:00.000+02:00

Si los romanos hubieran tenido Internet, serían éstas las cosas que pasarían. Advierto que hay una dósis muy elevada de "frikismo" y de historia romana. He puesto algunos enlaces a algunos personajes por si alguien quiere leer…

La destrucción de Pompeya en el 79AD es el video más visto de YouTube. El primer comentario es "…"OH DIOS MIO, que bueno! Los volcanes MOLAN!"
Atila, rey de los Hunos tiene su propia página en MySpace. Nadie rechazaría sus emails de invitaciones de amigos.
El profético email "Idus de marzo" no consigue la atención del César ya que se filtra inadvertidamente a su carpeta de "spam"
Pero al menos su frase "Tu quoque" está disponible como politono para descargar.
El dominio gladiador.roma se vende por una suma record de 1.000.000.
El propietario de AdrianoCabron.roma se le obliga a devolver el dominio por el tribunal independiente de dominios comandado por … el Emperador Adriano.
"Cleopatra desnuda" es lo más buscado de Google.
Desafortunadamente, la Reina de Egipto muere pronto después de un malentendido con su proveedor de Internet por intentar convertirse a ASP.
Hannibal comenta en su blog sus viajes por los Alpes, con posts como "Ups!, he perdido otro elefante hoy."
Pero se queda sin dinero cuando el dinero de su Pocket PC le es robado por un timo electrónico de fishing organizado por Publio Cornelio Escipión.
Se lanza Tiber.com, que vende inicialmente pergaminos y tablas antes de ampliarse para incluir togas, cerámica, y kits de mosaico de "hágalo usted mismo".
Sitios web como hombres-esclavos-britanicos-cultos-y-guapos.com contaminan los resultados de búsquedas gracias a generosas comisiones del programa de afiliación de esclavos.co.roma
Los programadores romanos se quejan de que los proyectos se subcontraten a programadores baratos de Mesopotamia.
El Coliseo se cambia de nombre a eBay Coliseo, con hotspots gratuitos de Wifi
El volumen de spam se derrumba cuando la multa por no proporcionar un sistema de desuscripción legal llega a ser igual que la factura de los leones en el Coliseo eBay.
Pero todavía nos llegan emails promocionando a Brunegilda, la princesa visigoda, con ofertas muy interesantes de hígados de pavos reales de la Galia.
Nadie inventa un filtro de spam lo sufientemente bueno para la Casa de Vesta.
Algunos griegos clásicos llevan camisetas proclamando: "no hay ningún lugar como CXXVII.0.0.I" (premio si pillas esta )
Finalmente, Roma se quema mientras el Emperador Nero lucha online con Hakkar en World of Warcraft.

Y hablar de Roma, es hablar de sus legiones, y qué mejor que para adentrarse un poco en este mundillo, que viendo un pequeño documental de Canal de Historia (que la verdad que se lo curran bastante para hacerlo ameno y con todo su rigor)

Armas en el Imperio Romano

¿Un Milagro?

2007-10-10T18:48:00.000+02:00

La Real Academia Española de la Lengua dice ésto:

milagro.

(De miraglo).

1. m. Hecho no explicable por las leyes naturales y que se atribuye a intervención sobrenatural de origen divino.

2. m. Suceso o cosa rara, extraordinaria y maravillosa.

Yo opino que es ésto:

Esta vez no llegó la grúa. Intentaron empujarle pero sin éxito. Hamilton ha dicho adiós al Gran Premio de China y de momento no será campeón del mundo. Todo se decidirá en Brasil.

El inglés arriesgó cuando lo tenía todo en el bolsillo y ha perdido. Fue en la vuelta 29 cuando Raikkonen consiguió pasarle tras los graves problemas de neumáticos del inglés. Pese a todo, Hamilton aguantó en pista y en sólo dos vueltas Alonso se acercó a él. Con las ruedas destrozadas, Hamilton se dispone a entrar en boxes en la vuelta 31 cuando se queda atascado en la tierra de entrada al pit stop.

Aquello no arrancaba, los ayudantes de pista intentan empujar a Hamilton, pero su coche no se mueve. El inglés sigue en su monoplaza esperando la llegada de la grúa, que se avista al fondo. Pero los comisarios obligan finalmente a que el inglés se baje del coche antes de que llegue la grúa. Es el primer abandono del novato en esta temporada.

El Gran Premio de China no fue tan lluvioso como se esperaba, pero el abandono de Hamilton vuelve a dar esperanzas a Raikkonen y Alonso aunque, para qué negarnos, las cosas están muy difíciles.

El inglés empezó a dominar desde la salida, una salida en la que Alonso logró adelantar a Massa, aunque el brasileño le devolvió el golpe a la siguiente curva en un despiste del asturiano. A partir de ahí, Massa estuvo taponando a Alonso durante la primera parte de la carrera.

Pese a que dirección de carrera anunciaba lluvia cada rato, finalmente el líquido elemento apenas hizo acto de presencia en pista, salvo al comienzo y cuatro gotas en medio de la carrera. La pista se secó pronto y Hamilton, en su primera parada, optó por mantener los intermedios de lluvia, que ya habían perdido todos los surcos. Alonso, Raikkonen y Massa repitieron estrategia.

Pero el inglés es uno de los pilotos más duros con los neumáticos y literalmente destrozó los traseros. Cuando quiso entrar en boxes ya era demasiado tarde.

Tras el abandono de Hamilton, las cosas se calmaron en la cabeza de carrera, con un Raikkonen imposible de atrapar y un Fernando Alonso que levantó el pie en las últimas vueltas.

Si en el podio el GP de China entró dentro de lo normal, a partir del cuarto puesto sí que fue una carrera alocada. Sebastian Vettel es el gran "ganador moral" de esta carrera. Después de ser sancionado y desancionado para no tener que sancionar a Hamilton, el piloto alemán consigue su mejor resultado desbordante de alegría.

Un último apunte, tras el abandono de Lewis, los Hamilton (padre e hijo), hicieron mutis por el foro y no se quedaron a ver cómo su compañero de equipo subía al podio.

Gran Premio de China 2007
1 - Kimi Räikkönen
2 - Fernando Alonso: +9.8 secs
3 - Felipe Massa: +12.8 secs
4 - Sebastian Vettel: +53.5 secs
5 - Jenson Button: +68.6 secs
6 - Vitantonio Liuzzi: +73.6 secs
7 - Nick Heidfeld: +74.2 secs
8 - David Coulthard: +80.7 secs
9 - Heikki Kovalainen: +81.1 secs
10 - Mark Webber: +84.6 secs
11 - Giancarlo Fisichella: +86.6 secs
12 - Alexander Wurz: +1 Lap
13 - Jarno Trulli: +1 Lap
14 - Takuma Sato: +1 Lap
15 - Rubens Barrichello: +1 Lap
16 - Nico Rosberg: +2 Lap
17 - Sakon Yamamoto: +3 Lap
Ret - Robert Kubica: +23 Laps
Ret - Lewis Hamilton: +26 Laps
Ret - Ralf Schumacher: +31 Laps
Ret - Adrian Sutil: +32 Laps
Ret - Anthony Davidson: +45 Laps

Tras el abandono de Hamilton de hoy y el segundo puesto de Alonso en China, el mundial de pilotos 2007 queda como sigue:

1 - Lewis Hamilton: 107
2 - Fernando Alonso: 103
3 - Kimi Räikkönen: 100
4 - Felipe Massa: 86
5 - Nick Heidfeld: 58
6 - Robert Kubica: 35
7 - Heikki Kovalainen: 30
8 - Giancarlo Fisichella: 21
9 - Nico Rosberg : 15
10 - David Coulthard: 14
11 - Alexander Wurz: 13
12 - Mark Webber: 10
13 - Jarno Trulli: 7
14 - Sebastian Vettel: 6
14= - Jenson Button: 6
16 - Ralf Schumacher: 5
17 - Takuma Sato: 4
18 - Vitantonio Liuzzi: 3
19 - Adrian Sutil: 1

Ahora el Mundial se decidirá en Brasil. La cosa está muy difícil, sobre todo porque ya sabemos a quién favorecerá McLaren. No creo que se corten en disimularlo en la última carrera. Las principales opciones de Alonso son estas:

- Ganar la carrera y que Hamilton no sea segundo
- Acabar segundo y que Hamilton no suba del quinto puesto
- Acabar tercero, que no gane Raikkonen y que Hamilton no quede por delante del séptimo puesto
- Acabar cuarto, que no gane Raikkonen y que Hamilton no suba del octavo puesto

Sólo queda confiar en un fallo técnico del coche de Lewis o humano del piloto.

ÚLTIMA BATALLA

BRASIL

21 / X / 2007 19:00 H.

Gomen: Perdón por el Retraso

2007-10-04T19:10:00.000+02:00

Si ya lo sé, hace más de un mes que hice un post diciendo "Volviendo por la senda de la normalidad..." pero después de eso lo único que he hecho han sido los resúmenes de la F-1 sin ningún fuste (menos el último, que entre que Alonso perdió todas las opciones al título, y entre que estuviera vendimiando y no tuviera la más mínima gana de publicar, pues como que no lo hice xD)

El caso, estoy aquí de nuevo, y a ver si por tercera vez ya vuelvo a la normalidad publicando con sangre nueva!!

Empenzando como no, con lo que debe reinar en este blog, y no me refiero a la Fórmula 1, como pudiera parecer, sino a Slayers, que para algo está por delante en el título del blog de blogia xD.

Ya llevaba cierto tiempo sin nombrar a mi serie anime favorita, por lo que con un AMV (Anime Music Video) y una foto vais apañaos xD

(La música no es de la que suelo poner, pero bueno, para la función que hace... xD)

El segundo palabro, como veis, es el Anime en general, aunque para eso espero hacer pronto un post aparte para contaros novedades y nuevas series animes que han causando una auténtica revolución dentro del mundo friki del anime y el manga. De momento adelanto, para que el que le pueda interesar, que se tratarán las series: Suzumiya Haruhi no Yuuutsu (si, con tres "ues" xD) Shakugan no Shana, Lucky Star y Teggen Toppa Gurren Laggan (curioso título éste xD)

Respecto a la Fórmula 1, destacar que como noticia y novedad, Lewis Hamilton, el compañero de Fernando Alonso en McLaren (si si, el llamado aquí como, "el negro") está siendo investigado de nuevo por los comisarios de la FIA para ver si merece o no recibir sanción al probocar la colisión entre Webber y Vettel: ¿el por qué si dijeron que no lo sancionarían? Pues porque ha salido a la luz este vídeo, el cual está siendo investigado. En el mejor de los casos (si le sancionan) retrocería 10 puestos respecto a lo que hiciera en la clasificación de China, y en el peor, perdería los puntos de Japón, dejando el mundial de nuevo en un puño.

Aún a la espera del fallo de la comisión de la FIA, repongámonos para el próximo Gran Premio de China, que también será tempranito, pero no tanto xD

SÁBADO, 6 DE OCTUBRE

7.55 h. Sesión de clasificación
DOMINGO, 7 DE OCTUBRE

Videojuegos: ésto si que es la sección más abandonada del blog, por mucho que me pese decirlo, pero no se puede estar atendiendo a todo xD. Pero de todas formas, pienso que podré ofreceros al menos semanalmente las novedades en este mundo, para que no dejéis escapar la oportunidad de conseguir algún juego que merezca la pena.

Y cómo no, la sección más sin sentido propio que existe por aquí: la de Cosas sin Importancia, subdividida en cualquier tema que haga falta. Más que cosas sin importancia, son ocurrencias mías que me da por poner a la hora de no saber qué postear si me fallan todas las opciones anteriores, aunque con todo esto de empezar a estudiar y trabajar al mismo tiempo, pues esta estrategia de publicación ha fracasado, pero espero que no vuelva a flaquear más.

Sección ésta, que incorpora un toque de humor al blog, generalmente con vídeos divertidos, o con fragmentos de la frikipedia xD

Nos vemos ;)

P.D.: La imagen de Reena es una idirecta: ¡¡ESTUDIAD Y NO PERDAIS EL TIEMPO!! (si no tienes que estudiar, pues mejor para tí xD)

La prensa inglesa y alemana, a machete contra Alonso

2007-09-17T22:07:00.000+02:00

Artículo cortesía f1aldia.com

Con la resaca del Gran Premio de Bélgica, y el cruce de declaraciones entre Alonso, Hamilton y Ana Rosa Quintana, nos despertamos hoy con duras críticas, no ya sólo de la prensa inglesa, si no también de la alemana.

La prensa inglesa se pone de lado de Hamilton (como por otra parte es lógico), echa mano de las declaraciones del inglés, de las amenazas de Alonso y de las palabras de Dennis para pedir el despido del asturiano de la escudería: "A pesar del daño que ha provocado Alonso y de la miseria que ha extendido en McLaren esta temporada, Dennis parece dispuesto a indultar al temperamental y mal aconsejado campeón español", dice The Times. Para el periódico, la razón de que Alonso siga donde está es el banco Santander: "Un gran banco español, el Santander, patrocina al equipo y podría sentirse intranquilo si el piloto español es despedido o sancionado".

"Alonso: estafador y chantajista - Y encima, como recompensa, ¿otra vez campeón mundial?" Este es, por otra parte, el titular del periódico alemán Bild, que también le dedica unos piropos a Alonso. "Alonso era poseedor de informaciones secretas de Ferrari como lo demuestran sus correos electrónicos" y "Alonso las ha usado para chantajear a Mercedes y quedar libre de su contrato. Eso lo confirma el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo", asegura el rotativo alemán, que sentencia: "Así no actúa un campeón. Alonso ha mancillado nuestra bella estrella de Mercedes y toda la Fórmula Uno".

Dos contra uno. ¿Permitirá McLaren que Alonso gane el mundial después de tanta presión mediática en ambos países?

Vincti, Vinctimus

2007-09-16T17:46:00.000+02:00

Sí, cada vez Hamilton está más cerca, y no porque se aproxime, sino porque se ve claramente que va perdiendo fuelle a medida que pasa la temporada. Empezaría muy fuerte, pero eso no le ha valido para nada en comparación con la gesta que Alonso lleva a cabo contra él: tan sólo está a dos puntos tras recortarle con sangre fría 1 valioso punto, que a final de campeonato, decidirá al campeón de campeones.

Pero hasta ese día, el día del Gran Premio de Brasil, en donde todos deberán darlo todo en la última carrera, tendremos que esperar viendo las pugnas que se cisputarán en Japón y China, y cómo no, disfrutar habiendo visto la de hoy, en el grandioso circuito de Spa-Francorchamps, que tras desaparecer de la lista el año pasado para ser remodelado (se han invertido en su mejora unos 18 millones de euros) ha vuelto para este año con con dos curvas remodeladas, pero la que más se ha notado ha sido el cambio de su trazado en al curva del autobús que da paso a los boxes, y de a pasado de izda-derecha a derecha-izquierda. Sino el más bonito, el circuito belga sí que es el más impresionante, tanto para los pilotos y las mecánicas, como para los aficionados, sobre todo, gracias a su segunda curva-enlazada, eau rouge (el río rojo): una enlazada impresionante con una pendiente de un 38 % aprox.

(en esta comparativa de fotos se puede ver cómo ha cambiado la F-1 en apenas 30 años)

Y para el recuerdo queda este impresionante de Mikka Hakkinen (finladés) a Michael Schumacher tras susodicha curva: toda una muestra de pericia y nervios de acero por parte del bicampeón del mundo:

Pasemos ya a lo sucedido en la carrera, la cual ha sido condenadamente aburrida salvando sólo la salida, las paradas, y claro está, los amenos comentarios por parte de los periodistas de Tele5 como de Pedro de la Rosa (Piloto provador de McLaren). Aunque claro está, la emoción estaba si se observaban los monitores de tiempos, pero como nosotros los mortales carecemos de ellos, pues nada...

Por eso mismo (y porque esta mañana he estado vendimiando y estaba tan cansado que no me ha dado la gana anotar las vueltas, para qué mentir) hoy no habrá análisis vuelta por vuelta, por lo que un resumen conclusión será suficiente.

RESUMEN-CONCLUSIÓN

Lo más emocionante del Gran Premio estuvo en su salida aunque no provocó la entrada en pista de ningún Safety Car, a diferencia de lo que ha venido sucediendo años atrás. Alonso intentó adelantar a Massa cuando Hamilton intentó colarse por delante de Alonso abriendo la curva. El resultado fue que Alonso tuvo que cerrar a Hamilton, provocando una salida de pista del inglés, aparentemente sin llegarle a tocar. Tras su reingreso en pista, Hamilton y Alonso llegaron parejos a la famosa curva de eau rouge, donde, en un descuido del inglés, Alonso estuvo atento para adelantarle.

A partir de ahí, poco destacable en el duelo entre los cuatro primeros puestos. Los Ferrari mantuvieron un ritmo notablemente superior a los McLaren. Dentro de McLaren, Hamilton tampoco pudo mantener el ritmo de Alonso. En el primer pit stop, el asturiano ya le sacaba más de tres segundos al inglés. La diferencia se amplió durante el segundo tramo de la carrera por lo que, pese a la tardía segunda parada de Hamilton, nada pudo hacer para adelantar a Fernando.

Hamilton, además, cometió un par de errores en carrera, con alguna de sus famosas pasadas de frenada y, más preocupante, una salida a falta de pocas vueltas para acabar la carrera. Afortunadamente para el inglés, pudo reincorporarse a pista. En cabeza, Massa intentó poner en apuros a Raikkonen en las últimas vueltas, aunque el finlandés levantó el pie en las últimas vueltas seguro de su victoria.

La mayoría de los pilotos optaron por una estrategia a dos paradas, aunque seis de ellos apostaron por ir a una sola sin conseguir buenos resultados. A diferencia de lo que solemos ver en Spa, muy pocos abandonos: sólo Button, Wurz, Coulthard, Vettel y Fisichella no acabaron la carrera. Tampoco vimos salidas ni choques importantes, y los adelantamientos, que sí llegamos a verlos, sólo se produjeron en la parte trasera de la carrera. Felipe Massa no ha podido ganar aquí, pero al menos lleva la vuelta rápida con 1:48.036. En contra de lo que se esperaba, los neumáticos más blandos (medios aquí en Spa) no le fueron tan mal a McLaren, e incluso Alonso llegó a hacer su vuelta rápida personal en la última vuelta, sin llegar a pisar a fondo.

En definitiva, en el próximo Gran Premio Alonso podría conseguir el liderato y asentar su tercer campeonato mundial, o no...

Ya se me olvidaba: fantástica carrera del finlandés Kimi Raikkonen, que al igual que su compatriota en el video de arriba, ha desmotrado que aún tiene posibilidades para el título, tras dejar claro en la pista de que es invatible (aunque 5 vueltas más y le adelanta su compañero Felipe Massa, ejeeeemmm...)

Gran Premio de Bélgica 2007
1 - Kimi Räikkönen
2 - Felipe Massa: +4.6 secs
3 - Fernando Alonso: +14.3 secs
4 - Lewis Hamilton: +23.6 secs
5 - Nick Heidfeld: +51.8 secs
6 - Nico Rosberg: +76.8 secs
7 - Mark Webber: +80.6 secs
8 - Heikki Kovalainen: +85.1 secs
9 - Robert Kubica: +85.6 secs
10 - Ralf Schumacher: +88.5 secs
11 - Jarno Trulli: +1 vuelta
12 - Vitantonio Liuzzi: +1 Vuelta
13 - Rubens Barrichello: +1 Vuelta
14 - Adrian Sutil: +1 Vuelta
15 - Takuma Sato: +1 Vuelta
16 - Anthony Davidson: +1 Vuelta
17 - Sakon Yamamoto: +1 Vuelta
Ret - Jenson Button: +8 Vueltas
Ret - Alexander Wurz: +10 Vueltas
Ret - David Coulthard: +15 Vueltas
Ret - Sebastian Vettel: +36 Vueltas
Ret - Giancarlo Fisichella: +43 Vueltas

Mundial de pilotos tras el GP de Bélgica
1 - Lewis Hamilton: 97
2 - Fernando Alonso: 95
3 - Kimi Räikkönen: 84
4 - Felipe Massa: 77
5 - Nick Heidfeld: 56
6 - Robert Kubica: 33
7 - Heikki Kovalainen: 22
8 - Giancarlo Fisichella: 17
9 - Nico Rosberg: 15
10 - Alexander Wurz: 13
11 - Mark Webber: 10
12 - David Coulthard: 8
13 - Jarno Trulli: 7
14 - Ralf Schumacher: 5
15 - Takuma Sato: 4
16 - Jenson Button: 2
17 - Sebastian Vettel: 1

Por último, un vídeo homenaje al Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, con las mejores imágenes del trazado de los últimos accidentes (dura 10 minutos, pero verlo merece la pena)

F1 Spa Francorchamps HighLights
Uploaded by ErcoVid

PRÓXIMA BATALLA:
JAPÓN - MONTE FUJI
CIRCUITO DESCONOCIDO
30 / IX / 2007 06:30 H.

YO ESTARÉ VIÉNDOLO, ¿Y TÚ?

La FIA ha hablado

2007-09-14T15:35:00.000+02:00

McLaren pierde los puntos

y 100 millones de dólares

Finalmente la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo ha sido mucho menos polémica de lo esperado. McLaren ha sido declarada culpable y ha sido descalificada del mundial de constructores, aunque ninguno de sus pilotos ha perdido los puntos, por lo que Hamilton y Alonso podrán seguir peleando por el mundial. Además, la FIA ha impuesto una multa de 100 millones de dólares a la escudería. McLaren tampoco podrá subir al podio en los Grandes Premios restantes a recoger su trofeo, aunque sí podrán subir los pilotos.

Además, y aunque se había especulado con una expulsión en el mundial de 2008, la FIA ha decidido no hacerlo. A cambio, la FIA deberá revisar el coche de McLaren para 2008 antes de permitirles correr el campeonato.

Una decisión mucho menos polémica que la expulsión d e McLaren del mundial por dos años, y dentro de lo que se esperaba en un principio. No obstante, estamos ante una sanción muy dura.

Y en la otra cara de la moneda: Ferrari.

No podía ser de otra forma, la escudería italiana está más que contenta con la sanción impuesta por la FIA a McLaren, ya que la convierte en la líder del Mundial de constructores. Oficialmente se ha declarado 'satisfecha porque la verdad ha salido a la luz'.

En un comunicado, el equipo de Bernie Ecclestone ha dicho lo siguiente: 'Ferrari ha sabido hoy que el equipo McLaren-Mercedes ha sido sancionado por haber violado el artículo 151c del Código Deportivo Internacional'. A continuación la escudería ha apoyado la decisión de la FIA: 'A la luz de las nuevas pruebas examinadas, ha quedado demostrado que hubo un comportamiento de excepcional gravedad que perjudica seriamente los intereses del deporte'.

Que no les ha podido ir mejor, vaya.

Pero ahora lo mejor es olvidarse un poco de ésto y centrarse en las 4 últimas carreras que quedan, empezando por el circuito belga de Spa-Francorcharmps, en donde hoy se han disputado los entrenamientos libres con el siguiente resultado:

1.-Alonso 1.46.654
2.-Massa 1.47.476
3.-Trulli 1.47.491

LA COSA ESTÁ QUE ARDE, NO TE LO PIERDAS

SÁBADO, 15 DE SEPTIEMBRE

13.55 h Sesión de clasificación

DOMINGO, 16 DE SEPTIEMBRE

09.30 h Carrera Gp2

10.00 h Gp2 Italia

12.50 h Previo F1

14.00 h GP de Bélgica

El aliento sobre la nuca

2007-09-09T19:40:00.000+02:00

El Gran Premio de Italia, disputado hoy en el legendario y mítico circuito de la ciudad de Monza, nos ha deparado una de las carreras más emocionantes y gloriosas para el piloto español Fernando Alonso durante todo el fin de semana, dominando la situación tanto en los entrenamientos como en la propia carrera, que es donde importa.

Aunque al margen de los aficionados del asturiano, la carrera ha sido relativamente aburrida, con apenas unos pocos adelantamientos. Y es comprensible, ya que el trazado italiano no da para mucho más al ser un circuito estrecho y el más rápido del mundial en donde se alcanzan velocidades máximas de hasta 350.3 Km/h, la punta marcada hoy por Lewis Hamilton, aunque el récord se mantiene en torno a los 368 Km/h.

Pasemos ya al análisis vuelta por vuelta:

Salida: limpia en la que ningún coche quedó fuera, aunque Hamilton lo pasó mal para mantener su segunda plaza, con toque de Massa incluido, lo que ocasiona que Hamilton tenga que saltarse la chicane de forma legal para evitar males mayores con el brasileño.

52/53: David Coulthard abandona la carrera al salirse de pista en la curva 2 y estrellarse contra las protecciones. Accidente sin consecuencias para el escocés salvo la muñeca izquierda dolorida. De momento sólo bandera amarilla.

48/53: El director de carrera decide que es necesario sacar el Safety Car (Coche de Seguridad) para retirar el coche y los restos de carbono de la pista.

49/53: Felipe Massa hace una parada tan sólo después de 9 vueltas.

43/53: Tras muchos problemas como salidas en las chicane, seguramente por la suspensión, Massa se ve obligado a entrar en boxes para abandonar la carrera. Es un barapalo para Ferrari en su propia casa.

40/53: Emocionante duelo el que se vive entre Jenson Button (7º) y Nico Rosberg (8º), sobre todo en la curva 1 (la primera chicane) en la que Rosberg adelanta a Button en el primer vértice pero pierde la posición en el segundo.

35/53: Hamilton efectúa su primera parada en 8.3 segudos. Destacar que para apurar al máximo el repostaje justo antes de la línea de limitación de velocidad a 80 Km/h. clava los frenos de una forma brutal.

34/53: En estos momentos, Alonso va líder a 12.721 segundos de Raikkonen, que va segundo tras la parada de Hamilton (3º)

33/53: Alonso para en boxes en un tiempo de 8.9. Mientras, sigue el duelo de Button y Rosberg, el cual ameniza una aburrida carrera. Rosberg casi gana la posición a Button en la primera chicane, pero consigue revasarle al fin a la salida de la segunda chicane.

32/53: Heidfield entra y carga gasolína en sólo 7.3 segundos.

28/53: Raikkonen hace una larga parada (10.7 segundos). Se ve clara la intención de ir a una sóla parada.

Gran adelantamiento de Fisichella a Davidson en plena recta de meta (13º y 14º respectivamente)

Situación de la cabeza: 1º Alonso - 2.241 - Hamilton - Raikkonen

22-23/53: Parada de Kúbica (durante la publicidad)

21/53: Raikkonen debe de tener problemas claramente, ya que está a más de 22 segundos de Hamilton y la diferencia crece a un ritmo de casi 1 segundo por vuelta.

13/53: Hamilton hace su segunda parada en sólo 6 segundos, pero no es suficiente para evitar que Raikkonen lo adelante.

Alonso tiene una diferencia de 32.089 segundos respecto a Raikkonen (2º) distancia suficiente para repostar y salir de nuevo líder.

11/53: De forma totalmente inesperada, Hamilton adelanta por el interior del primer vértice de la primera chicane a Raikkonen, lo que supone un duro golpe tanto a Ferrari, como para Alonso, que podría haber salido de Monza con tan sólo 1 punto de desventaja.

10/53: Alonso pasa por boxes para cambiar neumáticos y repuesta en sólo 5.8 segundos. Sale del pit lane con una ventaje más que considerable respecto al segundo (unos 6 segundos de diferencia...)

Final: La carrera acaba tras la demoledora victoria española y el desastre rojo, dejando a Fernando Alonso a tan sólo 3 puntos de Lewis Hamiton. Destacar sólo que tras acabar la carrera, es impresionante ver toda una marea de gente invadiendo el circuito; y que Raikkonen es la alegría de la huerta xDDD

CLASIFICACIONES

Gran Premio de Italia 2007
1 - Fernando Alonso
2 - Lewis Hamilton: +6.0 secs
3 - Kimi Räikkönen: +27.3 secs
4 - Nick Heidfeld: +56.5 secs
5 - Robert Kubica: +60.5 secs
6 - Nico Rosberg: +65.8 secs
7 - Heikki Kovalainen: +66.7 secs
8 - Jenson Button: +72.1 secs
9 - Mark Webber: +75.8 secs
10 - Rubens Barrichello: +76.9 secs
11 - Jarno Trulli: +77.7 secs
12 - Giancarlo Fisichella: +1 Lap
13 - Alexander Wurz: +1 Lap
14 - Anthony Davidson: +1 Lap
15 - Ralf Schumacher: +1 Lap
16 - Takuma Sato: +1 Lap
17 - Vitantonio Liuzzi: +1 Lap
18 - Sebastian Vettel: +1 Lap
19 - Adrian Sutil: +1 Lap
20 - Sakon Yamamoto: +1 Lap
Ret - Felipe Massa: +43 Laps
Ret - David Coulthard: +52 Laps

Mundial de pilotos tras el GP de Italia
1 - Lewis Hamilton: 92
2 - Fernando Alonso: 89
3 - Kimi Räikkönen: 74
4 - Felipe Massa: 69
5 - Nick Heidfeld: 52
6 - Robert Kubica: 33
7 - Heikki Kovalainen: 21
8 - Giancarlo Fisichella: 17
9 - Alexander Wurz: 13
10 - Nico Rosberg: 12
11 - Mark Webber: 8
11= - David Coulthard: 8
13 - Jarno Trulli: 7
14 - Ralf Schumacher: 5
15 - Takuma Sato: 4
16 - Jenson Button: 2
17 - Sebastian Vettel: 1

Mundial de constructores tras el GP de Italia
1 - McLaren-Mercedes: 166
2 - Ferrari: 143
3 - BMW: 86
4 - Renault: 38
5 - Williams-Toyota: 25
6 - Red Bull-Renault: 16
7 - Toyota: 12
8 - Super Aguri-Honda: 4
9 - Honda: 2

Conclusiones Generales: personalmente, noto a Alonso mucho más tirante con el equipo que en semanas atrás, mientras que Hamilton parece haber acercado posturas. En primer lugar, las declaraciones de Alonso previas a la carrera, que no dejan lugar a duda: "Espero ganar yo, y si no, que gane algún Ferrari, que seguro que al público le gustará". Segundo, una vez conseguida la victoria y en su paso por línea de meta, Alonso no se acercó al muro donde estaban sus mecánicos ni tampoco contestó a las felicitaciones por radio, o al menos no lo hemos oido. En cambio, sí que mandó callar con sus manos tras llevarse la victoria.

En el podio, la tensión se podía cortar con un cuchillo. Raikkonen no estaba contento con su actuación, y Alonso y Hamilton tenían, a su vez, la cara de enfado. Aquello parecía un funeral. Tras apenas haberse cruzado ayer después de que el asturiano lograra la pole, tras acabar la carrera Hamilton felicitó tímidamente a Alonso y, muy al final, le lanzó algo de champán en el podio.

PRÓXIMO ENCUENTRO

SPA-FRANCORCHAMPS / BÉLGICA

16 / IX / 2007 14:00

Premios Blog Solidario

2007-09-04T21:44:00.000+02:00

Gracias a Ulyses, el administrador de Amebas a la Deriba , recibo tan grato premio sin saber muy bien a cuento de qué (supongo que por tener la decencia de leer y comentar sus post xD)

Muchas gracias Ulyses, por haberme hecho ser uno de los 28 elegidos para este premio xD

Y como es tradición con ésto, he de elegir 7 blogs a los que pasar la cadena Solidaria (básicamente a los blogs que mejor me caen y que me han apoyado a que ésto siga en marcha). Creo que me dejo algunos sin dar Premio, pero que los que vean que les falta aquí el enlace, que sepan que se merecen el premio tanto como los que están en esta lista.

Gracias a todos y disfrutad de vuestro premio.

Las instrucciones a seguir en esta cadena de premios son…

Las condiciones para otorgarlo son las siguientes:
1.- Escribir un post mostrando el PREMIO y citar el nombre del blog que te lo regala y enlazarlo al post que te nombra. (De esta manera se podrá seguir la cadena).
2.- Elegir un mínimo de 7 blogs que creas que se han destacado alguna vez por ayudar, apoyar y compartir. Poner sus nombres y los enlaces a ellos. (Avisarles).
3.- Opcional. Exhibir el PREMIO con orgullo en tu blog haciendo enlace al post que escribes sobre él y lo otorgas a otros.

MEMEo DE PARTE DE MODESTO

2007-08-29T23:47:00.000+02:00

1. Cuanto tiempo llevas blogueando?
Según un contador que hay por ahí más o menos 15 meses, 3 semanas, 3 días, 12 horas y 34 minutos.

2-¿Cómo te enteraste de la existencia de los blogs y te animaste a participar?
Gracias a mi profesor de matemáticas B Julio, que además era profesor de informática, biología, física y química, y de muchas-otras-cosas. Era un tipo muy enrollado para ser un maestro, qué recuerdos... lástima que acabara yo por tirarme por humanidades xD

3-Dime 5 blogs que sigas a diario o con mucha frecuencia:
(Maldita pregunta trampa...)
Pues dentro del amplio avanico de blogs a los que suelo visitar, donde más entro en el blog de Miss-Ice, Cuervo, Kubert, Mundo-Dowload y ... que sí Modesto, que ya te pongo aquí xD

4-¿Eres lector anónimo de algún blog?
De blogs no, pero de webs sí (si, el de los comentarios bomba soy yo xD)

5-¿Algunos autores te despiertan especial simpatía?
¿? simpatía? ¿qué es eso? xD Es broma, todos son buena gente.
Vaya, que con nadie intimo xD

6-¿Con que cinco blogueros te irías de borrachera?
Pues con ninguno, porque no me va el alcohol xDD (y eso de ser el idiota que no bebe y luego tiene que llevar a todos a su casa jode que no veas xD)

7-¿Con que tres blogueros/as pasarías una noche de locura sexual?
(¡¿Quién coño hizo estas preguntas?!)
Si es bloguera, pues con cualquiera; si es bloguero, ¡¡¡che!!! detente amigo, que no me van esos rollos xDD

8-¿Te has enamorado alguna vez de algun bloguero/a?
(Mato a quien hace estos memes...)
Bastante tengo ya con mis octógonos amorosos como para echarme novia en cada puerto xDD

9-¿Estás satisfecho/a con tu blog?
Hombre, lo cambiaría por 20 bolsas de sugus o por un vale por artículos de Slayers xDD
Pero sí, creo que después de tanto tiempo en blogia (y lo que me queda con el reciente en blogspot) pues no es tan malo, aunque me gustaría subir mi ritmo de 30 visitas diarias a uno de mil xDDD

10-¿Pasarás este meme a otros 5 blogs?
No soy tan mala persona (aparte de que ya no queda gente a la que pasar xDD)

Que no falten post para la F-1

2007-08-26T18:12:00.000+02:00

Y es que después de casi 2 semanas sabáticas con esto de las vacaciones de los blogs, vamos a ver si podemos entrar ya con la normalidad, aunque para mí de sabáticas nada, porque entre el trabajo en la fragua y con lo del fansub y el anime, se me hacen los días la mitad de cortos... Y es que tras estar un tiempo parado, he podido sentir el por qué el Cuervo y JP no quieren publicar: es que cuando no tienes ganas, acabas por dejarlo.

Pero bueno, a la F-1 no se la puede abandonar así como así, y si tuve que hacer un resumen improvisado de la carrera en la biblioteca por no tener ordenador de la anterior carrera, ahora que tengo ordenador e internet, no podía dejar esto para luego.

EMPECEMOS

Tras la tremenda polémica de McLaren en Hungría, el circo de la Fórmula 1 vuelve a escena con el Gran Premio de Turquía, un lugar especial para Fernando Alonso ya que es donde ha alcanzado la nada desdeñable marca de cien carreras en la máxima categoría.

100 carreras que han dado para mucho, tanto, que sumando sus números (2 títulos mundiales, 16 victorias, 19 poles, 11 vueltas rápidas y más de 480 puntos) se convierte en el tercer mejor piloto de la historia, tan sólo superado por Michael Schumacher (2º) y por el gran Airton Senna (1º).

Pero la clasificación del sábado no dio motivos para augurar grandes celebraciones. El asturiano partía desde la cuarta plaza de la parrilla, por detrás sus máximos rivales en este Mundial. Massa fue el mejor en el último examen previo al Gran Premio, seguido del "compañero" y mayor amenaza de Fernando, Lewis Hamilton, y un Raikkonen que se mostró muy combativo el sábado.

Alonso pagó muy caro un error en la selección de neumáticos, aunque se mostró positivo en sus reflexiones tras la clasificación y no descartaba una victoria. Lo que es indudable es que el doble campeón del mundo comenzaba su andadura en el Circuito de Estambul desde una situación complicada. Pero al final, sería el asfalto el que dictaría sentencia.

Pero como siempre, lo mejor es ver el análisis vuelta por vuelta:

Salida: trepidante

Si la situación para Fernando Alonso ya era compleja antes de que diera comienzo la carrera, la salida no ha hecho más que complicar aún más las opciones del asturiano. Los BMW han protagonizado un ataque en el arranque que ha desorientado al resto de favoritos, y en especial a Alonso que cedió dos posiciones. Duro golpe para comenzar.

Y sin duda, el equipo más perjudicado ha sido McLaren, ya que Fernando tendrá que encarar el principio del Gran Premio desde la sexta plaza, y Hamilton ha cedido su segunda posición privilegiada a un Kimi Raikkonnen muy astuto en los primeros compases. Los Ferrari mandan en una carrera que se prevé muy dura.

Por la parte de atrás, hay diversos toques entre los monoplazas, pero el más grave de ellos le toca a Trulli, el cual es empujado por detrás por un Renault, haciendo que trompee en medio de la pista, afortunadamente sin mayores consecuencias.

53/58: Gran pasada por el interior por parte de Trulli a Button.

49/58: Marck Webber abandona (desgraciadamente hoy era su cumpleaños)

47/58: Alonso tiene delante a un muro que ya ha intentado derribar en otras ocasiones: Nick Heidfeld. El piloto de BMW es uno de los rivales más correosos con los que se podía topar Fernando, que a partir de este momento deberá luchar más de lo esperado para intentar mejorar la sexta plaza en la que se encuentra.

Los BMW reaccionan muy bien y Heidfeld resiste aún mejor. Sus duelos con el asturiano son ya recordados en este Mundial. Alonso sólo ha podido adelantar al alemán sobre el asfalto en una ocasión, así que la estrategia toma un papel crucial. Las paradas en boxes son una oportunidad importante para intentar adelantar.

Este ‘tapón’ hace que el asturiano vaya aumentando sus diferencias con los de arriba, al mismo ritmo que se reducen sus opciones de hacer algo grande en Turquía. En cabeza todo se mantiene igual. Los Ferrari parecen intratables y poco a poco van arañando décimas a Hamilton y a todos sus perseguidores. Alonso se encuentra a 12 segundos de ellos.

46/58: Trulli entra a saco a Button en la chicane, pero tiene subviraje y Button le devuelve el golpe.

44/58: Vuelta rápida de Felipe Massa: 1:28.302

43/58: Kimi realiza el último giro en 1:27.941 Se nota la gran rivalidad entre los Ferraris y su superioridad sobre el resto de equipos.

41/58: Primera Parada: Heidfield: 8.8 - Gomas Duras.

40/58: Raikkonen: 8.7 - Neumáticos Blandos.
Alonso: 9.0 - Compuesto Duro. Logra adelantar a Heidfield en esta parada, por lo que se quita un enorme peso de encima.
Massa: 8.7 - Neumáticos Blandos.
39/58: Hamilton : 9.1 - Sale con los Duros.
37/58: Kovalainen: 8.3 - Se calza los Duros. Mientras, Button (Honda) sigue con su escalada de posiciones y ejecuta un gran adelantamiento a David Coulthard (Red Bull)

36/58: Adrian Sutil se ve forzado a retirarse por algún problema electrónico o mecánico.

34/58: Situación Provisional de la Carrera:

1. Massa 2. Raikkonen 3. Hamilton - 14.508 - 4. Alonso (más rápido que Hamilton) 5. Heidfield 6. Kovalainen 7. Kúbica

27/58: La carrera se a tornado a una situación bastante aburrida para los espectadores, ya que ni hay duelos, ni adelantamientos ni nada reseñable, sólo se ameniza por los divertidos comentarios entre Pedro de la Rosa y los comentaristas de Telecinco, y cómo bien dice él: "...esta carrera está resultando aburrida, pero es bastante interesante si se miran los monitores de tiempos...". Pues eso, lástima que nosotros no disfrutemos de tanta tecnología.

21/58: Segunda Parada: Kúbica es el primero en realizarla en un tiempo de 8.1

Los dos Ferraris están pegados y Kimi está metiendo mucha presión a Felipe.
La realización muestra las velocidades máximas, cuyo líder es Fernando Alonso con una velocidad de 319 km/h.

17/58: Entra Raikkonen y pone gomas duras (tiempo no ofrecido ya que a la realización se le olvidó poner el cronómetro ¬¬)
Heidfield: 7.3 | Alonso se acerca poco a poco a Hamilton a ritmo de medio segundo por vuelta.

16/58: Massa - 6.9 - Consigue salir por delante de Kimi, lo que propicia su resultado al final de la carrera.

Hamilton revienta la rueda delantera derecha, seguramente devido a un plano en la susodicha rueda devido a las constantes pasadas de frenada, igual como le ocurriera a Kimi en el Gran Premio de Europa del 2005 en el que reventó la suspensión. En aquella ocasión marcó el fin de Raikkonen para el título y la consolidación de Alonso. ¿Se repetirá la historia?

Alonso está repostando justo cuando el británico entra con su rueda reventada a boxes. En 6.6 segundos sale Alonso para dejar que reparen a Hamilton, de todas formas, el mal se minimiza ya que en esa vuelta en inglés tenía que parar. Tarda 10.2 segundos en realizar la parada.

11/58: Hamilton evidencia los problemas de su reventón, ya que está marcando tiempos bajos, lo que propicia que Kovalainen se acerque peligrosamente.

Impresionante adelantamiento por parte de Trulli (Toyota) a Rubens Barrichello (Honda) en la curva 1, la más difícil de todo el circuito.

6/58: Robert Kúbica es ahora 8º. A pesar de pilotar bien, el parar antes que los demás parece haberle pasado factura.

Final y Conclusiones: Final muy tranquilo: una vez Raikkonen ha tirado la toalla y deja respirar a Massa, todo parece tranquilo en el Gran Premio de Turquía. El finlandés se conforma con el segundo puesto, después de demostrar a todo el mundo que es el más rápido de Ferrari marcando la vuelta rápida de la carrera definitiva.

Alonso termina tercero y suma seis puntos que valen su peso en oro de cara a amenazar a Hamilton en la clasificación del Mundial. Tras él, llega Heidfeld que consigue un cuarto puesto muy merecido por lo combativo que ha sido. Y en quinto lugar un Hamilton que no ha disfrutado de la suerte que le ha favorecido en otras ocasiones. Deberá tener cuidado para conservar el liderato de un Mundial que se aprieta cada vez más.

Las tensiones en el seno de McLaren parecen haber disminuido, ya que el gesto a sus mecánicos por parte de Alonso acercándose al muro a su llegada a meta, evidencia que su guerra no es con el equipo, sino con los pilotos en la pista.

Hamilton quedó quinto en Turquía contra pronóstico aprentando mucho más el Mundial. Alonso se queda a 5 puntos del inglés cuando todo parecía indicar que no iba a ser así. No sólo eso, el doblete de Ferrari también les acerca mucho más al liderazgo. Massa está a 15 puntos y Raikkonen a 16. Parecen muchos, pero un abandono o desliz de Hamilton en un solo GP podrían dar un tremendo vuelco a esta situación.

¿Sería hoy Alonso líder si la FIA no le hubiera "robado" la anterior carrera? Probablemente sí, o estaría ya con una ventaja mínima sobre Hamilton.

Y las clasificaciones se quedarían así:

Gran Premio de Turquía 2007:
1 - Felipe Massa
2 - Kimi Räikkönen: 2.2 secs
3 - Fernando Alonso: +26.1 secs
4 - Nick Heidfeld: +39.6 secs
5 - Lewis Hamilton: +45.0 secs
6 - Heikki Kovalainen: +46.1 secs
7 - Nico Rosberg: +55.7 secs
8 - Robert Kubica: +56.7 secs
9 - Giancarlo Fisichella: +59.4 secs
10 - David Coulthard: +71.0 secs
11 - Alexander Wurz: +79.6 secs
12 - Ralf Schumacher: +1 Vuelta
13 - Jenson Button: +1 Vuelta
14 - Anthony Davidson: +1 Vuelta
15 - Vitantonio Liuzzi: +1 Vuelta
16 - Jarno Trulli: +1 Vuelta
17 - Rubens Barrichello: +1 Vuelta
18 - Takuma Sato: +1 Vuelta
19 - Sebastian Vettel: +1 Vuelta
20 - Sakon Yamamoto: +2 Vueltas
21 - Adrian Sutil: +5 Vueltas
Ret - Mark Webber: +49 Vueltas

Mundial de pilotos tras el Gran Premio de Turquía:
1 - Lewis Hamilton: 84
2 - Fernando Alonso: 79
3 - Felipe Massa: 69
4 - Kimi Räikkönen: 68
5 - Nick Heidfeld: 47
6 - Robert Kubica: 29
7 - Heikki Kovalainen: 19
8 - Giancarlo Fisichella: 17
9 - Alexander Wurz: 13
10 - Nico Rosberg: 9
11 - Mark Webber: 8
11= - David Coulthard: 8
13 - Jarno Trulli: 7
14 - Ralf Schumacher: 5
15 - Takuma Sato: 4
16 - Jenson Button: 1
16= - Sebastian Vettel: 1

Mundial de constructores tras el Gran Premio de Turquía:
1 - McLaren-Mercedes: 148 (163)
2 - Ferrari: 137
3 - BMW: 77
4 - Renault: 36
5 - Williams-Toyota: 22
6 - Red Bull-Renault: 16
7 - Toyota: 12
8 - Super Aguri-Honda: 4
9 - Honda: 1

NOS VEMOS DENTRO DE 2 SEMANAS EN ITALIA

MONZA- TERRITORIO FERRARI

9 DE SEPTIEMBRE

Una luz entre tinieblas

2007-08-05T19:29:00.000+02:00

Como si de una tormenta se tratase, Lewis Hamilton está pegando fuerte a todo lo que le rodea, incluso a Ron Dennis, su "mama" desde que tenía 11 años y artífice de que esté subido en un McLaren. Y es que es una tormenta totalmente descontrolada, y parece ser que Fernando Alonso es el único con la fuerza suficiente como para hacerle frente.

Este fin de semana ha sido tan tumultuoso en el mundo de la Fórmula 1, que obligado tengo que relatar esta historia en la biblioteca, a falta de ordenador e internet por un virus que yo me sé (¬¬), por ello no podré ofreceros el tradicional análisis vuelta a vuelta, pero os podéis conformar con un breve resumen:

Tras la decisión, ayer por la noche, por parte de la FIA, de quitarle la "pole" conseguida en la clasificación, el español hoy tan sólo podía esperar lograr el mejor puesto posible para perder la menor distancia posible respecto a su compañero y rival Lewis Hamilton que se acostó anoche con una "pole" que no había conseguido en la pista y hoy lo hará con otra victoria más y siendo más líder, a siete puntos del piloto español. Tal circustancia de sanción, la cual es tan absurda, que hasta el presidente de la Federación Española de Automovilismo (FEA, y no quiero chistes) Joaquín Verdegay (¬¬ chistes no gracias) ha dado su opinión:

Tras Hamilton, el segundo puesto fue para el finlandés Kimi Raikkonen que no pudo adelantar al piloto de McLaren pese a que el inglés tuvo varios problemas con los neumáticos. El tercer puesto lo obtuvo Nick Heidfeld quien tuvo detrás a Fernando Alonso las últimas 11 vueltas y logró mantener la presión del español.

La carrera comenzó con una mala salida por la parte sucia de Alonso que, por un momento, se vió en la 8ª posición aunque pronto logró adelantar a Mark Webber y Robert Kubica y situarse tras Ralf Schumacher que se convertiría en la pesadilla del de McLaren durante gran parte de la carrera. Quien sí logró una buena posición en la salida fue Kimi Raikkonen, ya que el de Ferrari consiguió situarse en la segunda posición tras Hamilton.

Esta vez la estrategia de paradas benefició al piloto español que, yendo a dos paradas, logró deshacerse de Ralf Schumacher y de Robert Kubica y encaramarse en la 4ª posición donde luchó por subirse al podio intentando sobrepasar al alemán Nick Heidfeld. Tras varias vueltas detrás del piloto de BMW, Fernando Alonso, que cometió varios errores, no logró adelantar al alemán y se quedó en la 4ª posición.

Por otra parte, la cabeza de carrera sufrió pocas variaciones, Hamilton no dejó de ser líder y Kimi Raikkonen no logró adelantar al piloto inglés pese a estar en varios instantes a menos de un segundo del de Mc Laren. También pudimos ver una imagen bastante peculiar durante la carrera, Felipe Massa, que se clasificó en 14ª posición y ha terminado 13º la carrera, fue doblado por la cabeza de carrera, Hamilton y Raikkonen, tras varias vueltas de persecución sin que los comisarios le mostrasen banderas azules.

También cabe destacar la crisis de Honda con Button fuera por un problema mecánico y Barrichello en última posición tras el Super Aguri de Takuma Sato que se hizo con la 15ª plaza.

Y puestos a hacer conclusiones, hablar de la terrible brecha que se ha producido en medio del seno McLaren, claramente visible al finalizar la carrera: Hamilton celebraba la "victoria" él solito: le hablaban con la radio pero él ni caso; Alonso al pasar por la línea de meta, pasaba rozando la hierba, el lado opuesto al muro; al llegar Hamilton y parar el coche, mucha felicidad, pero ni se acerca a abrazar a los mecánicos y Ron Dennis no va a recibirle; Alonso pasa por ahí cerca sin inmutarse...
Pues eso, que si no se va Hamilton (que ya tiene papeletas para ser despedido por hacer una declaración falsa a los comisarios que investigaron el caso de la clasificación del sábado, dejando en bragas a Fernando y a todo el equipo McLaren, de ahí la sanción (claro, como es un negro británico, vamos ha hacer caso al novato y no al bicampeón del mundo ni al equipo)).

Bajando los humos, esta ha sido la clasificación:

Gran Premio de Hungría de Fórmula 1
1 - Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (Ganador)
2 - Kimi Räikkönen Ferrari +0.7 secs
3 - Nick Heidfeld BMW +43.1 secs
4 - Fernando Alonso McLaren-Mercedes +44.8 secs
5 - Robert Kubica BMW +47.6 secs
6 - Ralf Schumacher Toyota +50.6 secs
7 - Nico Rosberg Williams-Toyota +59.1 secs
8 - Heikki Kovalainen Renault +68.1 secs
9 - Mark Webber Red Bull-Renault +76.3 secs
10 - Jarno Trulli Toyota +1 vuelta
11 - David Coulthard Red Bull-Renault +1 vuelta
12 - Giancarlo Fisichella Renault +1 vuelta
13 - Felipe Massa Ferrari +1 vuelta
14 - Alexander Wurz Williams-Toyota +1 vuelta
15 - Takuma Sato Super Aguri-Honda +1 vuelta
16 - Sebastian Vettel STR-Ferrari +1 vuelta
17 - Adrian Sutil Spyker-Ferrari +2 vueltas
18 - Rubens Barrichello Honda +2 vueltas
Ret - Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +28 vueltas
Ret - Anthony Davidson Super Aguri-Honda +29 vueltas
Ret - Jenson Button Honda +35 vueltas
Ret - Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari +66 vueltas

Pero como ésto no puede quedar así, os pongo lo que se comenta en el foro de F-1 más prestigioso de por aquí, así que si os queréis reir un poco con las críticas a Hamilton, visitad: http://www.f1es.com/forophp/viewtopic.php?t=3362&start=50 aunque aquí os dejo una que me ha llamado especialmente la atención:

A partir de ahora veré por la tv "Formula Hamilton", que no "Formula 1".

El único gesto que salva en algo la dignidad de Ron, aunque sea de cara a la galería, que no esté para fecilitar a su apadrinado. Si da hasta pena, Raikkonen también lo ignora.

Martin Withmarsh qué bajo has caído celebrando con Papa Hamilton cuando no hay nada de orgulloso que celebrar. Sigo esperando una reacción interna en el equipo...y a todo cerdo le llega su San Martín aunque sea muy cotizado.

Pero el mejor es el peazo-análisis-comentario de este señor:

La carrera... Hamilton en su linea; sabe correr por delante. Raikonen creo que lo ha hehco bastante bien viendo el ritmo que tenian los Ferraris. Heidfeld, sensacional; sacando el maximo provecho a su coche y no acojonandose con furiosoAlonso en las ultimas vueltas.

ALONSO... Bonitos adelantamientos los pocos que ha hecho y muy aburrida carrera. Sin embargo, una vez mas no me ha decepcionado sino que he visto al Alonso de siempre, peleon contra viento y marea hasta el final.

Varias reflexiones:

1- Alonso no ha pasado cerca del muro; ha pasado casi por la hierba opuesta! Que buen rollito...

2- Hamilton justo justo ha pasado por el muro pero creo que por costumbre, ya que enseguida se ha vuelto.

3- Que contento estaba el ingeniero de Hamilton. Si, me ha recordado a cuando gano en America, o Briatore el año pasado con Alonso. Si le digo a Hamilton que haga A y el hace ZGM, me sigue sin hacer caso y luego se arma el cisco, pues le va a felicitar su puto padre (sin parecer ofensivo vale?).

4- A Hamilton no le traga nadie. Mirada asesina de Kimi, y pasotismo de Nick. Si Lewis si, tu si que sabes labrarte un buen futuro social.

5- Alonso ha quedado como un campeon. Ha hehco todo lo que ha podido, adelantando a coches. Recordemos que Massa se ha quedado bloqueado toda la carrera.

En fin, tenemos por delante tres semanas muy largas en las que hay mucho temas a tratar. McLaren no vive su edad de oro y Ferrari no sabe aprovecharlo.

Comentad comentad, que esto esta interesante!

PD: "Vamos Fernando vamos". Se le olvido quitar el micro al pobre Pedro, aunque se ha visto claramente por quien apuesta.

Y bueno, como no sé cuando volveré a publicar os dejo este interesante consejo digno de un buen hacker:

Cómo ver eventos deportivos por Internet, on-line en directo:

Os comento: vais a http://www.rojadirecta.com/ y en la pestaña "descargar programas", os descargais el programa TVUPlayer.

Luego en la misma página http://www.rojadirecta.com/ os pone un listado de los eventos deportivos de ese día. Solo teneis que hacer click en "GP Formula 1 Indianápolis "Prácticas 2" y ya está.

Trada un poco en cargar porque es "Peer to peer", quizá el primer minuto se vea algo entrecortado, pero luego se ve perfecto.

Próxima Batalla:
Turquía, 26 de Agosto

Val Chop Suey

2007-07-29T19:26:00.000+02:00

Este Slayers+Music en su momento fue dedicado a Juanlu

Slayers: la mejor serie anime

2007-07-29T18:53:00.000+02:00

"Slayers" se desarrolla en un mundo de fantasia, donde la magia reina y los monstruos estan al acecho detras de cada esquina. Un mundo de dragones, de caballeros y de magos. Un mundo en el cual se enfrentan el bien contra mal; La luz contra obscuridad. En resumen; Un mundo poblado con heroes y villanos. En este mundo, encontramos a varios personajes, buenos y malvados. Entre los chicos buenos tenemos a la pequeña y "linda" (asi se hace llamar ella misma) Lina Inverse. Lina es una hechizera, lanzadora muy frequente de bolas de fuego, la cual tiene como "pasatiempo" el robar y atormentar a ladrones y bandidos para darse a si misma unas "merecidas" recompensas. Aun asi, Lina no esta sola, ella cuenta con la compañia de varios amigos tales como Gourry Gabriev, un apuesto espadachin-mercenario que es tan leal como el mejor amigo de un hombre, pero no tan inteligente. Tambien esta el misterioso Zelgadiss Graywords, que a veces es enemigo y a veces amigo. Por supuesto, encontramos tambien a Rezo, el monje rojo o mejor conocido como el gran sabio humanitario, aunque el no es todo lo que aparenta ser. Shilfiel Nels Rada, una timida muchacha, que tiene problemas para lanzar la flecha de llamas, pero desarrolla sin ningun problema cualquier tipo de magia defensiva. Ella es una amiga que Gourry tenia en el pasado. Tenemos tambien a Martina, que al principio un se comporta como enemiga, pero despues pasa a ser una molesta amiga. Ameria Wil Tesla Saillune, la cual no desea nada mas que luchar contra el mal en el nombre de la justicia (sin embargo, ella es un poco torpe). Filia, una joven dragon de oro, con absolutamente ningun sentido del humor. Naga, con una risa que es mas espantosa que cualquiera de sus magias negras. Y, finalmente, Xelloss, el sacerdote misterioso. En "Slayers", el destino del mundo se posa en las manos de Lina, y ella hara frente a todo facilmente, desde dragones asesinos hasta monstruos maniacos, en su busqueda por cualquier tesoro. Agarra tu espada y escudo para ayudar a Lina en la salvacion del mundo mientras que ella aumenta su botin en una aventura salvaje!

Test de Personalidad Slayers

2007-07-28T19:29:00.000+02:00

Animaos a hacer este test, os puede deparar graaandes sorpresas:

http://eternopoder.fateback.com/tests/personalidad/personalidad.htm

En el Mundo Slayers yo sería.... ¡Zelgadiss Graywords! ¡El Hechicero Quimera!

Un Blog de Reserva

2007-07-25T13:25:00.000+02:00

Pues eso, que este blog es recomendable utilizarlo sólo en caso de emrgencia.

¿En qué emergencia?

Pues cuando el blog madre alojado en http://jesusjuega.blogia.com no vaya, no se cargue bien, y esas cosas que hacen que odie a blogia.

De todas formas daré prioridad al otro blog, publicando lo mismo en los dos, por lo que habrá un jet lack de publicaciones, es decir, que unos 10 minutos después de los que publique en blogia, lo publicaré aquí.

Este es ya el cuarto blog que hago, pero el primero en blogspot.

Hala!! Dicho queda.